Nejste přihlášen/a.
Ahoj
Potřebuju poradit..Chci koupit Golfa nebo Oktávku s 1.8Turbo benzín ale mám strach kupovat takhle starší auto s turbem...Jestli není lepší koupit třeba něco s V6(myslím třeba starší Vectru s V6)...Jak poznám že Turbo je zachovalý? Mám radši Turbo nebo větší motor?..Díky
0x
Mno je jedno zda 1,8T nebo 3,0 ,ale důležité je rozhodnout se proč to chci-pkd výkon,tak taději rovnou vákonnější než 1,8T aby zde pak nebyla otázka "mám 1,8T-jak zvýšit výkon?" i když je dost pravděpodobné že u tété motorizace asi tento dotaz nebude ,ale!
Sám za sebe-mám 1,8i16V 81kW a pokud by se mi dostalo identické auto,ve stejném stavu jako moje taková 2,1TD s 80kW nebo 3,0iV6 v plynu , tak bych se asi při přemýšlení hooodně zapotil!
0x
velký atmosferický motor vydrží podstatně více než maloobjemový plněný-čili šestiválec třílitr na tom bude i při horším zacházení lépe než "honěná" 1.8,a to nemluvě o podvozkových komponentech(u těžkého třílitru jsou od tlumičů,přes uložení náprav,ramena atd.atd.),které jsou dimenzovány na mnohem víc a mnohem víc vydrží,další bonus je výbava-vrcholná motorizace(což u drtivé většiny V6 byla),máte často i max.možnou výbavu...Pokud se povede sehnat zachovalou kárku V6,není co řešit...
0x
ahoj,
podle mého názoru je 1,8t blbost,je to problematický motor a navíc není zrovna úsporný,poježdedění celkem fajn ,ale taky žádný zázrak ,když v tom máš 150k,když to budeš v dnešní době kupovat tak to bude olítané,turbo v kdejakém stavu,jezdil jsem s tím párkrát a taky jsem měl zkušenost s 2,5V6,jednoduchý motor ,žádný trubičky ,vývjevy a prostě věci co se dají zkurvit,s turbomotorem musíš jezdit,aby se hýbala třeba geometrie lopatek a jiné membrány.Mám sám turbodiesely(chápu ,že je toto benzín,ale turbobenzin),ale služební,jako soukr auto bych to nechtěl.Je to jen názor,hlavně v dnešní době nekoukat na povinné ručení kvůli obsahu,fabii 1,9tdi platím 2,6k ročně.např a navíc jak bylo psané ,tak 2,5 jsou velké nesmrtelné motory.
štastnou ruku
tu 1,8ku máme v rodině má ji brácha a za 2 roky provozu sem měnil akorát jednu zapalovací cívku
problém vidím v tom že tady v čechách stím jezděl převážně mladší kluci a ty to auto dokonale vylítaj takže v čechách jí vzít jen od někoho koho znáš
já když scháněl oktu přemýšlel sem o 2 motorizacích o 81KW tdi a 1,8TURBO nakonec sem si nechal s němec dotáhnout TDI a bracha tu 1.8ku a zatím sme oba spokojený
110 bere kolem 8l...pokud to chceš na litani tak bych se spíš podival pokud trváš na této motorizaci tak asi S3/A3..
Tak díky,koupím si buď Mondeo V6,Vectru V6 nebo Omegu V6...Velký motor je velký motor...díky moc...A co myslíte? co mám tady z těch brát?..
prolez si opl fora a ford fora a koupě těchle aut tě přejde já se pohybuju hlavně v opl forech neb sem měl donedávna ještě i vectru a tydle auta sou docela pěkný kasičky osobně bych do opla už nešel sem poučen bylo to nejdražší auto v mým životě
co se týče tý oktávky je to ta 110KW a bratr jezdí tak do 8.5l což s těma tihrnkama jezdit nebudeš ani omylem počítej 10-11l
Takže říkáte V6? Zase známej říkal že měl 1.8T a klasický V6 a byl spokojenej...Asi půjdu do V6...A jsou nějaky tradiční závady na Opelech V6(rok 98-01)?Myslím Vectru nebo Omegu..
Nějak tu nejsou ujasněné názvy (ale to je tak všude). Jestliže je V před číslem, není to motor řadový, ale vidlicový. Takže V8 je vidlicový osmiválec (vidlicový šestiválec je úlet). A 6V je řadový šestiválec!
Vždy to tak bylo..Asi jste to nepochopil a taky ještě neviděl šestivál do V ani řadový že? BMW má běžně řadové ,francouzské stroje mají zase v kubatuře 3,0 vidlicový šestiválec! (jak PSA tak Renault)
Samozřejmě že BMW má řadové šestiválce. Možno psát R6 nebo 6V. Bavíme se o motorech. ŠESTIVÁLEC do V je prostě jen poloviční motor. V motor je osmiválec a víc. Žádný v6 nemá nikdy zvuk motoru V..
podle téhle logiky lze zrovna tak říct,že jediný motor s pořádným zvukem je dvanáctiválec-i v reálu tomu tak je(i proti "chrochtání" osmiválce),ale kdo to bude živit...Kdysi jsem měl na kšeft v sedmě Bafíku pětilitr dvanáctihrnec,ale s plnou(100 litrů) do Prahy a zpět do Krkonoš(tam už skoro prázdná) byla fakt velká masírka...To je pro fajnšmekry,kteří pí...chají minimálně jednu pumpařku,jinak je to utopie...
Šestiválec se ještě uživit nechá,i bez LPG...
- Jen 5 km do práce - jaký motor zvolit?
- Atmosferický motor
- Honda Civic 1,4 - jste spokojeni?
- Maximální otáčky spalovacích motorů.
- Co je atmosférický motor?
- Opel alebo Toyota
- Dochlazení turba
- Motor hyundai
- Auto nejde nastartovat po doliti benzinu
- Atmosférický motor
- Atmosférický versus přeplňovaný
- 91 Oktanovy benzin?
- Váha vzduchu
- Nove auto do 250 000kc
- Golf 2 Motor
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.