Letecké palivo místo benzínu?

Tak do starého komůrkového dieselu úplně v pohodě. Jede to normálně. Do benziňáku určitě ne. Do nových dieselů s přímým vstřikem, nevím c by na to řekly vstřiky, jaká by byla jejich životnost. Motor jako takový by na to běžel.

Jenom, není to karosin, ale kerosin, asi jde o překlep.

letecké palivo-PL6,staré naftaky to pobraly,u nových-viděl jsem superba,který na to jezdil za levno(taxík),umřelo mu čerpadlo,ještě v záruce.

Nevím na co lítá vrtulník, ale na stejné palivo1:1 s benzínem nám jezdil GAZ24. Bez problémů. Teda pro nás. Za námi to smrdělo jak. . . .

do dehtu by to asi v pohodě nebylo! Vždyť staré a dobré P-V3S a vojenské tatry měli vícepalivové motory ale v případě použití benzínutam musel přijít buďto olej (nepamatuji normy) nebo tuším 2:1 s naftou v případě leteckého béňa to bylo ještě více oleje nebo nafty!Žel nepamatuji si .

Pkd by to byl některý z ruských válečných PE-2 tak nic-měli naftové (dieselové motory) ale tuším jen pár ks -experimentální!

A co by se tedy stalo, kdyby se do letadla omylem natankovala třeba nafta, když auto může jezdit na letecký palivo?

Je to stejné jako v opačném případě. Jsou jak auta tak i letadla, která jsou schopna provozu na různá paliva. Z letadel zde nedávno provozovaných je to např. bitevník SU 25, který na naftu mohl létat.

Pro diesla-ta pl6 je,mslm,letecký petrolej,takže má spíš blíže k naftě než k benzínu,tedy do starého naftáku budiž,benziňáku ne

odlehčím to-ruský stroj by to možná pobral(nemyslím to vážně). Kdysi u nás běžela legenda,že padaly ruské vrtulníky.Důvod-byly zvyklé na ruský olej,smolku no a shell od nového dodavatele jim nechutnal,Prý to netěsnilo...

Kerosin je příbuzný nafty, ne benzínu.

http://cs.wikipedia.org/wiki/Petrolej

Kdysi jsem omylem natankoval do téměř prázdné nádrže polského fiata125 20 litrů nafty.Chytlo to na benzín v karburátoru a jelo.Auta za mnou měla tendenci zapínat mlhovky,výkon nic moc.Domů,asi 10km,jsem dojel.Ráno,po vychladnutí,fiat ani neškytl,pomohlo vypuštění nádrže,jinak bez následků.No,některá auta snesla fakt hodně.

Š 1203 (pro neznalé - malý benzínový náklaďák do 3,5 t) dokázala jezdit na benzín/nafta v poměru 1:1. Výkon sice menší, ale při poloviční ceně nafty proti benzínu se to dalo skousnout. Tomu motoru to určitě dobře nedělalo, ale při socialistickém vlastnictví si s tím tenkrát nikdo hlavu nelámal. Do dnešního motoru bych si to nalejt nedovolil.

Nemám žádnou radu, ale u věty pana Ovczaaka "Auta za mnou měla tendenci zapínat mlhovky" jsem se od srdce zasmál :D.

Jen chci doplnit, že jsem zasmál, ale ne ze škodolibosti, ale co se může přihodit.

...můžeš si u toho zpívat...říkal si Hurikán...

Kerosin je petrolej.tedy má viskozitu poněkud vyšší jako benzin,ale nižší jako nafta.Pravděpodobně dieslový motor s tím nebude mít problémy.

JABRAKA