Které díly ovlivňují spotřebu?

Nejvíc ovlivňuj spotřebu pravá noha ve spojení s hlavou.

Prvořadě olej, čistý vzduchový filtr a vedení od něj, včetně váhy vzduchu. Pak těsnost výfuku a pak už jen vaše noha.

1. styl jízdy a počasí (město v zimě stylem brzda - plyn X léto a rovinatá klidná jízda)

2. pneu a tlak v nich

3. typ motoru a jestli funguje správně. Měnit dobře fungující díly je nesmysl, takže bych začal kontrolou co funguje dobře a co ne. Čekat že výměna lambdy automaticky sníží spotřebu je nesmysl.

Pokud má normální spotřebu tak bych do toho nevrtal a jezdil...

taky aby nepřibrždovala kola

Taky bych se zamyslel nad fenoménem "cena úspory" - jestli ti vůbec stojí snížení spotřeby o pár desetin litru za investice v řádu tisíců Kč.

taky zalezi co v tom aute vozis) pokud tam budes mit hudbu o nejake vaze tak to taky neco udela

Nejvíce ovlivnuje spotřebu díl co se nachází mezi opěradlem a pedály!.

Spotřebu, mimo výše uvedeného,ovlivňuje technický stav-stav brzd a celé soustavy,stav pneu + jejich nafouknutí, filtry,hlavně vzduchový a palivový (ten asi více u dehtů),Dále třeba čidla teploty atd a dále i stav kabeláže a všech spojů-konektorů včetně ukostření atd.

Než něco budeš měnit,tak nejprve sleduj svoji spotřebu a porovnávej s dalšími co mají stejný motor ,jezdí +-stejné trasy ve stejném zatížení atd.

je potřeba vyměnit celé auto za naftové s motorem 1.9 TDi / 66 kW

obecně odpor vzduchu,valivý odpor,tření všech mechanických součástí,hmotnost atd.atd. Co máš možnost uživatelsky měnit je hmotnost auta(když tam budeš vozit 10 pytlů flexáče,čili 250 kg,nic moc...),valivý odpor(volba pneu a jejich ideální nahuštění) a pak už "jen" práce s plynem,využívání setrvačnosti,předvídavost před křižovatkama atd.atd...