Škoda forman-Nejede palivové čerpadlo

jestli opravdu "nezabzučí" při otočení klíčku na polohu II(rozsvícení kontrolek)-je problém v čerpadýlku...Sehnat se nechá jiné za nula nula nic-ještě stále je Fáčko a Felda 1.3 nejrozšířenějším vozítkem čechů...A pro jistotu jeho funkce je ideální chvilkově jej zapojit napřímo na baterii...,může být chybička i v konektoru,seklý drátek nad nádrží atd.

Jak ho odskouším samostatně?Dá se i přes nabíječku?A nebo když z baterie,kterou zdířku v čerpadle zapojit?Jsou 4,Myslím,že 2,k plováku a 2,k čerpadlu.

na každým čerpadle jsou vidět přívody k samotnému motorku čerpadla,pak už klasika + a - přímo nějakými kablíky z baterie...

Já ho nemám ještě z auta venku.To chci teprv udělat,pokud bude kaput.Na konektoru pod sedadlem to chci odzkoušet.Mělo by se to taky rozjet,ne?

Otevři kapotu a za motorkem předního stěrače je taková krabička s jedním relé a třema pojistkama. To relé je palivové. Krabička je za nádobkou z aktivním uhlím. Relé vytáhni a spínací kontakty proklemuj. Okamžitě musí naskočit a po dobu klemování čerpat a čerpat.

Není to karburátor, ale vstřikovací jednotka (SPi).

Koukni se i na ty 3 pojistky u toho relátka.

Normálně vytáhni to relátko z toho plastového skleníku. Je tam černá patice s průhlednou kratkou a uvnitř je relé a tři pojistky. Je to v motorovém prostoru, jak jsem psal. Relé má 4 kontakty. 2 cívka a 2 spínací. Ty dva spínací propojíš.

Při vyjmutí čerpadla pozor na uhnutí drátu k plováku na palivoměr.

Šedý drát kolem spínačky? Máš digitální hodiny ve stropním panelu? Šedý se používá právě k nim a rozsvědcuje jejicjh podsvícení. Demontuj stropní světlo a najdeš zelený,červený,hnědý a ve výbavě GLX šedý onen drát. Prozvoň ho zkoušečkou a pokud to bude ono, tak je to pro podsvícení hodin. Při otočení klíčku se rožnou zeleně.

Normálně vytáhni to relátko z toho plastového skleníku. Je tam černá patice s průhlednou kratkou a uvnitř je relé a tři pojistky. Je to v motorovém prostoru, jak jsem psal. Relé má 4 kontakty. 2 cívka a 2 spínací. Ty dva spínací propojíš.

Při vyjmutí čerpadla pozor na uhnutí drátu k plováku na palivoměr.

Šedý drát kolem spínačky? Máš digitální hodiny ve stropním panelu? Šedý se používá právě k nim a rozsvědcuje jejicjh podsvícení. Demontuj stropní světlo a najdeš zelený,červený,hnědý a ve výbavě GLX šedý onen drát. Prozvoň ho zkoušečkou a pokud to bude ono, tak je to pro podsvícení hodin. Při otočení klíčku se rožnou zeleně.

Asi mi nepálí mozek.Kde to mám proklemovat?Pojistky jsem dal nové.S proklemováním si nevím rady.

.Auto nestartuje.Hází jiskru,ale není slyšet čerpadlo paliva.Dostal jsem se až do nádrže k čerpadlu.Jenže nevím,jak je tam připevněné.Po odtáhnutí matice jsem oddělal víko a čerpadlo nejde ven.Chci ho odzkoušet na stole,ale jak ho vytáhnout,netuším.
Druhý problém je,že káblík č .15 šedý mám volně u spínací skříňky a nevím,kam patří.

celej ten bazmek s čerpadlem drží v nádrži na bajonetu musíš strčit ruce do nádrže a otočit s tím proti směru otáčení hodinovejch ručiček a pak to de ven