Zdravím,
už tu sem pisu ponekolikate,ale porad si nevim rady..U Fiata Punto jsem mel praskle tesneni pod palici,dal do servisu,kde me ho nejspis vymenili 
..ale..auto mam pocit,ze se stale prehriva,sice tam neni uvedena teplota,jen carky,ale na ruznych forech sem zjistil,ze raficka by mela byt na stredu a ja ho mam ve 3/4.Je to odvzdusnene,vody je tam taky dost.Chladic je teply,ale ventilator nespina.Termostatem to byt taky nemuze,myslim,ze by naopak byl motor podchlazenej.Nutno podotknout,ze motor se "prehriva" uz po 15km..Auto mam chvili,takze nevim,jak to bylo pred,ale mam strach,aby me to zas nepodfouklo..Myslite,ze je to na reklamaci servisu?Myslim,ze by to chladic mel utahnout i bez sahary,pokud jedu klidnou cestou,ne?
čekejte prosím, probíhá přenos dat...
Ptám se, proč by to nemohlo být termostatem? Pokud se neotvírá úplně, ale je přiškrcený, tak to udělá to co píšete. Hlavně když chladič není horký, ale jen teplý.
No myslel sem,ze vzdycky spis zustane otevreny...no do chladice voda cirkuluje,protoze,kdyz sem to odvzdusnoval,tak me voda oparila.Ale kazdopadne ho vymenim a uvidim.
Taky může závadou (vodní kámen,stáří) otevírat až za vyžších teplot. Pak jde sice na chladič, ale pozdě.
Termostat se zkouší třeba hozením do vařícího hrnce a pokud se otevře je v pořádku pokud ne vyhodit koupit nový. jde to poznat i na topení v autě pokud nesálá teplý vzduch je v háji nebo je topení zavzdušněný
no to je dalsi vec,protoze topeni jde,rekl bych na punto az moc,coz me potvrdili i v servise.Proto dalsi duvod,proc si nemyslim,ze je to termostat.No a pokud je tam vodni kamen,tak vymenit cely chladic?nebo da se to nejak odvapnit?
Nevím jak u punta, ale u Favorita a Felicie je topení na malém okruhu. Tedy pokud je termostat zavřen, tak topení běží a chladič je studený.
Topení je horké proto, protože ti ten termostat kočíruje na vyžší teplotu celý okruh chlazení.
doplněno 22.10.12 22:55:Protože termostat otvírá a přebytek tepla odvádí pryč. To neznamená, že by topení přestalo topit. Voda v topení je stejně horká jako v motoru. Aby se motor nepřehřál, tak přes termostat to pouští na výměnu na chladič.
doplněno 23.10.12 15:17:Ano
no ale prave ze chladic studeny neni...
takze z toho vypliva,ze to opravdu muze byt termostat?
Přesně tak jak píše @mikihans hlavně teď před zimou a v zimě to chladič utáhne bez problému pokud nebudeš dlouho v koloně stát. Pokud není v červeném políčku tak zatím to jde, horší je to červeném potom si můžeš uvařit vajčka a v zimě čaj
Vyčištění chladícího systému já osobně raději nedělám jen v nouzi většinou vyleze nějaká dírka nebo to je potom jak cedník jsou na to prostředky dají se koupit v autodílech nebo i opačně na ucpání v tom já mám dobrou zkušenost
takze zavada vyresena..opravdu termostat..diky chlapy!
, není zač 
Nejspíš to byla i příčina prasklýho těsnění pod hlavou...
- Huštění pneumatik Avia 31 Furgon - 4 odpovědi
- Vaha vzduchu - 4 odpovědi
- BMW E46 zrcatka z anglickeho vozu? - 3 odpovědi
- Je auto vhodné pro začátečníka - 38 odpovědí
- Toulen vs. Benzin - 9 odpovědí
- GSP autodíly - 2 odpovědi
- Syčení od pedálů - 2 odpovědi
- Provoz mezinárodní silnice - 2 odpovědi
- Parkovacky nejdu - 2 odpovědi
- Přepis vozidla - 2 odpovědi
- Nastavení LPG jízdou na benzin - 7 odpovědí
- Řidičák na koloběžky? - 6 odpovědí
- Kolo na pesi zone? Kolobezka na silnici? - 18 odpovědí
- Ford Focus 1.8i 92kW - 1 odpověď
- Posilovač řízení - 4 odpovědi
- Máte kameru v autě? - 12 odpovědí
- Obešlé auto klíčem + TIP na viníka - 9 odpovědí
- Prodané auto před 30ti lety, jak zrušit? - 15 odpovědí
- Jake auto s automatem - 11 odpovědí
- Nové levné nebo české a ojeté auto - 8 odpovědí
- Nedání přednosti v jízdě se zraněním - 22 odpovědí
- Poč špatně chladí motor? - 13 odpovědí
- Posilovač řízení Fabia - 13 odpovědí
- Písmenko na značce - 11 odpovědí
- Fabia vymena motoru za jiny - 7 odpovědí
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz