80-100km/h-pískání pri pridani plynu

Na fáčku to dělá ložisko v převodovce. Píská jen, když jde motor do záběru. Pokud se plyn jen lechtá a udržuje konstantní rychlost, tak kola převodovky nejsou vzáběru a tolik do sebe netlačí (obě síly jsou vyrovnané) a ložisko nepíská. Tedy píská jen v záběru při přidání plynu, nebo naopak při podřazení a brzdění motorem. V obou případech dochází k záběru a tlaku na ložisko.

Kolik by stála oprava netuším, já si takové věci dělám sám a v servisech nedělám, takže nemám přehled. Pokud je to skutečně ložisko v převodovce, tak je potřeba převodovku vyjmout z vozu a pak kuchnout. Když už se do ní leze, tak bych vyměnil všechny ložiska a případně vyměnil kolečka převodů, která jsou omletá nebo s polámanými zuby. Každopádně to není práce na den. Možná by bylo lepší sehnat jinou převodovku (případně zvážit dle ceny opravy té staré).

Mě převodovku dost stišil nový olej. Skusil bych to.

Ložisko je ošemetná věc. Pokud se zvuk nezhorší, tak může ještě vydržet. Píská proto, protože se rozehřeje třením kuliček. Chybí mu vazelína nebo olej, pokud je otevřené.

a mam to nejaky vliv na funkcnost?kolik by stala oprava?diky

kdyz brzdim motorem tak to nepiska

Na funkčnost to má vliv časem že se převodka rosype když se ložisko zadře.GO převodovky se nedoplatíte pokud si to uděláte sám tak jo jinak servis ne. Starší se dá koupit kolem 3,5 tis.nebo taky 6tis takže hledat inzerci

Ložisko píská v určitých otáčkách je to normální mě to taky dělalo na jiném autě

ale jak je mozne ze to piska jen v rozmezi 80-100km/h?

taky vim ze mam nekde pod filtrboxem popraskanou hadici a na jednom miste jsem ji musel prelepit paskou protoze v ni byla dira

taky bych to prirovnal k piskani turba u naftaku

tak jsem asi nasel odpoved,dela to vyfuk vim ze na facku jsem mel deravej vyfuk a delao to a ted na ibize mam spatnej zadni dil a piska to taky presne jako tady http://www.honda-club.cz/forum/viewtopic.php?p=812563

Děravej výfuk se pozná při měření emisí. Z otáčkama stoupá kyslík.

Taky možnost . U těsné soustavy při ucpání motor zdechne.

Napoprvé se mi to nepodařilo, ale v tu dobu jsem si hrál i s karburátorem, tak ho stačilo trochu přivřít (snížit otáčky na 500 a pak to bylo snadné). Jinak je to velký tlak

Děravý výfuk se pozná i jednodušeji - nastartuju, koncovku ucpu třeba hadrem, nebo i rukou v rukavici a pokud je v potrubí díra, tak to jednoduše syčí.

Zdechne? Vy musíte mít ale ukrutnou sílu! To se mi fakt ještě nepodařilo udusit takhle motor .

martinxx1 pri rychlosti 80-100km/h a zarazenem 5 stupni

Příště napiš při určitých otáčkách

no je fakt ze i kdyz na tech 80-100km/h tocim 4ku tak to syci taky mozna i trojka ale to jsem nezkousel