Nemrznoucí kap. do ostr. s obyč vodou

Kvůli usazeninám (z minerálů rozpuštěných v ´obyčejné´ vodě) v nádržce a ochraně čerpadélka je doporučována destilka, jiný důvod to nemá... Takže klidně použijte ´kohoutkovku´, na teplotu tuhnutí to nebude mít zásadní vliv. Jen - je dobré nádržku kapaliny ostřikovačů občas vyčistit od kalu.

Já bych to neředil. Když bude minus deset tak se oddělí voda od kapaliny a stejně zamrzne. Zase tolik peněz ta nemrzka nestojí

Ředím to obyčejnou vodou už skoro 30 let a u žádného auta jsem vživotě neměl problém. Nějaké zanášení minerálů je otázkou tak dlouhou, že mezitím sešrotuješ celé auto a pořídíš si jiné. Vliv na ředění, co se teploty týče je stejný jako u destilky.

problémem všech levných kapalin do -20 je že zamrzací při minus 11, atd...dal bych tam před prvními mrazy neředěnou do -30, nebo neředěnou do -20...jakékoliv naředění znamená namrzání-zamrzání

Dej tam vodu z kohoutku a zanesou se ti trysky, hadičky a nádobka vodním kamenem. Hadička pak ztvrdne a praskne a poteče, tryska nebude stříkat, nebo bude stříkat mimo a zanesené čerpadlo se spálí.

Co se týká teplot a poměrů, tak je to u obou vod stejné. Jde o ty minerály, co jsou v pitné vodě (usády vodního kamene). Proto voda z kohoutku nepatří do auta (chladící, ostřikovače)!

Já kupuji -30 a někdy i víc a neředím ve větších mrazech než se zahřeje sklo a potřebuji ocáknout tak většinou to přimrzá při nemrznoucí - 30 a víc já nemám problém když se blíží jaro smíchám s letní a jen dolívám letní a opačně

Na ředění nemrznoucí kapaliny používám vždy vodu z vodovodu.Protože máme Želivku,je velmi měkká.Nedělal bych si zvláštní starosti.se zamrzáním.Kapalina,uršená pro -10 st C nikdy nezamrzne do tlaku,jen zkašovatí.Po spuštění motoru se skoro hned rozpustí.Jen za velkých mrazů je potřeba náplň zkontrolovat.

JABRAKA