Chemické čištění hliníku

Zkus použít kyselinu dusičnou,ta by hliníku uškodit neměla.Nesmí v něm být vlisovány součástky z jiných kovů(mosazi,železa)

JABRAKA

No wiki říká, že hliník rozpouští a při tom se vytváří jedovatý plyn

U karburátoru by to bylo dosti nežádoucí (změna velikosti difuzorů), vůle v uložení klapek vlivem ztráty materiálu.

Potřebuji něco méně agresivní a aby se i mě něco nestalo (nejsem chemik).

Kyselina dusičná čistý hliník neleptá,sám jsem mnohokrát čistil hliníkovou konvici od kamene.

Jde použít také směs kyseliny dusičné a fosforečné na několik sekund a pak zneutralizovat čpavkem.

JABRAKA

A mohu ji koupit v čistém stavu nebo koncentráty nebo jako součást nějakého čistidla a kde? (drogerie,lékárna?)

V klidu, jen se ptám. Jak jsem řekl. Nejsem chemik...

Když se takhle ptáte, tak to nezkoušejte. Ublížíte si.

Docela jsem se pobavil příspěvky o kyselinách ,nechci nikoho urážet proto nejmenuji ale používat kyselinu dusičnou k čištení hliníku v prostoru motoru to je hazard až životu nebezpečný hazard a co potom auto jako samotné uvedu jen toto pracuji deset let s chemií a kyselinama nevyjímaje a vím z vlastn zkušenosti co umí kyselina dusičná.Prosím žadatele o otevření očí a řádně si přečti tento příspěvek.

Nedej bože aby si sehnal padesáti procentní dusičnou tu otevřeš a už se z ní kouří,použiješ-li takovýto koncentrát nedovedu si představit jak to budeš aplikovat v prostoru motoru i kdyby si ty věci vyndal rozhodně musíš použít rukavice ,ochrany štít ,zástěru v případě že budeš používat v prostoru motoru to si hodně rozmysli protože už jenom výpary ti budou napadat vše co je železné jako důkaz uvidíš oranžový dým -tady musíš použít ochrané prostředky taky - jinak samotnou kyselinou toho moc neumeješ budeli to mastné musíš přimíchat nějaké odmaštovadlo - a nezapomen pro ředění vždy kyselinu do vody jinak tomu neutečeš a budeš mrzák nadosmrti a ted to důležité na závěr jako neutralizaci použij obyčejnou sodu na praní tu rozpust ve vodě 4-5 litrů

aby si se přesvědčil zda není nějaká příměs v hliníku a tím nedošlo k chemické reakci měj připravený kýbl s vodou a tu neutralizačku v případě že by se ti začal vytvářet oranžový dým rychle to opláchni vodou a pak neutralizací

Ovšem zinkový karburátor to zruší za pár okamžiků.

Mám celohliníkový Jikov. Ze žlutě zinkované jsou jen šrouby a držáky z tvarovaného plechu.

Ještě jsem netestoval Petrolej, Naftu,Ocet (toho se bojím, že hliník zčerná),Elektrolýzu (zda bude co platná a jaký roztok),Aceton, motorový olej?

Nerad bych nakoupil zbytečnou chemii (málo času na pokusy a i z prachama šetřím).

Jde o vymontované díly nebo se to bude dělat na autě?

Vymontované a pokud možno holé (čistě hliníkové, popř s mosaznými prvky)

Zatím jsem to drhnul zifem a kartáčkem. Spíš chci zkusit něco jiného (efektivnějšího). Mám tu ještě jeden karbec a zatím jsem na něj nešáhl. Čističe klapek a karbů... nic moc.

Neprodává se u nás něco takového?

něco takového hledám...

Něco takového se neprodává NIKDE. to funguje jen v reklamách. Ale mám při čištění všech možnejch sajrajtů super zkušenosti s Cilit Bang. To se mi zatim osvědčilo nejvíc...

Cilit Bang? Konkrétní odkaz by nebyl? Díky!

Ještě mě napadla coca cola, zda tomu trochu pomůže a hlavně nepoškodí...

Octu, coca-coly i ostatních kyselin bych se bál protože reagují s vrstvičkou oxidu hlinitého na povrchu hliníku, což v důsledku vede k poleptání samotného hliníku. Výjmkou je koncentrovaná kyselina dusičná, ale nevím, jestli ji seženete. A taky nevím, která vlastně koncentrovaná. U dusičné v tom mám zmatek někdy se jako koncentrovaná uvádí 65% a jindy 98%. Pro Vaše účely by to byla nejspíš ta 98%, protože i malé množství vody by mohlo znamenat rozleptání karburátoru.

Hlavně ale karburátor není z čistého hliníku a jsou v něm i mosazné díly.

http://pripravky-rez-vodni-ka…e-750-ml/specifikace/#section

Píšou nehodný na hliník

V minulém století se motory myly v myčkách Arvou nebo párou. Arva se pak musela důkladně opláchnout. Pára nečistoty rozpustila a odtekly do sběrné jámy odpadu. Oba druhy potřebovaly následnou ekologickou likvidaci.

Protože v motorech už není jenom mechanika a svíčky, ale i elektronika citlivá na páru a kapaliny, tak vám už nikdo takhle motor asi bez záruky neumeje, nebo umeje a nechá si podepsat, že to je na vaši zodpovědnost a přání. Když se pára dostala ve starém autě do elektroinstalace a motor nestartoval, stačilo vlhkost vyfoukat stlačeným vzduchem a už se jelo. U dnešních aut to nikdo neriskne.