Ahoj, chlapi,
jak je to s vystříkáním dutin a podvozku auta u Škoda Fabia 1.série a rok výroby 2005?
Ptal jsem se několika lidí, ale názory jsou různé. Někteří říkají, že si to samozřejmě mohu nechat udělat, ale docela dost lidí mi zase říká, že to ještě nikdy neviděli a ani neslyšeli, že by se to na Fábie dělalo.
Pomiňme, prosím, to, že než to auto pořádně zrezne, tak se dřív Fábie sama rozpadne 
Ale jde mi spíš o to, že mi právě někteří chlapi tvrdili, že u těhle novějších aut se to většinou nedělá, protože již výrobce prý používá na spodek auta nějaký antikorozní nástřik už hned ve výrobě?
Auto je cca 7 let staré a když jsem se díval na spodek auta, tak asi tak polovina auta je bez tak zakrytovaná plasty. Jen ty prahy moc ne a ty většinou trpí nejvíce... Jestli to auto jezdilo už třeba 5 zim, tak ten spodek vypadá dost slušně.
Prosím, chápejte můj dotaz. Měl jsem před tím Felicii a ta už byla vystříkaná od původního majitele. Tady mi tvrdí, že u novějších Fabii se to většinou nedělá, protože by měli mít antikorozní nástřík.
Dík.
čekejte prosím, probíhá přenos dat...
To se delalo u starsich aut bez ochrany. Tedka jsem neslysel ze by to nekdo u novejsich aut delal
v dnešní době úspor je třeba pozink v řádech pomalu nanometrů,pak jde sice plastizol-jenže to je dvě tři sezony se solí,štěrkem apod,plasták se mechanicky naruší a už to jede...Čili pokud si chcete auto nechat-ošetření podvozku(dutiny jsou zbytečné) má smysl-něco jiného je třeba Švýcarsko a severské země,kde se nesmí solit-to pak máte desetileté auto ve stavu u nás pětiletého...
viz erikch + první roky (2)se stříkalo do dutin nadměrné množství ochrany ,pak se začalo šetřit , ale dutiny v poho, u některých starších exemplářů je rez mezi blatníkem a př.dveřmi dole.Nástřikem spodku nic nepokazíte.
Od výrobce tam antikorozní nástřik sice je, ale po 7 letech je už potřeba onovit, Ten není na furt. Většinou se doporučuje po 3-4 letech. Je jedno jestli je to Škoda a nebo jiná značka.
are-Škodovka(nejen) konkrétně používala něco jako plastizol i na dutiny karoserie(jmenuje se to jinak,ale je to složením velmi podobné) a tenhle sajrajtík má násobně delší životnost než 3-4 roky(zdroje přímo tady z vrchlabské automobilky)-takže pokud nedojde k mechanickému narušení integrity(nehoda,svařování apod.) je origoš ošetření dostatečné a dlouhodobé...
- Jak funguje tento vypinac? - bez odpovědi
- Dálniční zn.na Slovensku - 9 odpovědí
- Jak přepsat zděděné auto - 2 odpovědi
- Svařování podlahy - 2 odpovědi
- Technické nedostatky po STK - 10 odpovědí
- Odstín metalízy - 5 odpovědí
- Klepání motoru - 9 odpovědí
- Garážové stání - 2 odpovědi
- VW golf IV vs BMW E46 220Ci - 7 odpovědí
- Nefunkcne okna - 3 odpovědi
- Špatné starty - 8 odpovědí
- Vrací se zelená převozní značka? - 6 odpovědí
- Unik oleje - Opel Meriva A - 2 odpovědi
- Spz ze stareho auta na nové - 5 odpovědí
- Vibrování do volantu - 8 odpovědí
- Benzín smíchaný s naftou co s tím - 22 odpovědí
- Způsob rozjíždění v autoškole - 16 odpovědí
- Dá se na tom zbohatnout? - 12 odpovědí
- Neustálé čištění klimatizace a bez úspěchu - 9 odpovědí
- Cesta do Chorvatska - jak bojovat s únavou? - 16 odpovědí
- Emise v haji - 8 odpovědí
- Firemní auto pro soukromé účely - 6 odpovědí
- Mytí auta v myčce - 8 odpovědí
- Policiste a skútr - 7 odpovědí
- Totální škoda - hodnota vozidla - 5 odpovědí
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz