Škoda 100

Nemá... ta co jsme měli doma, ho neměla a neměla ho ani žádná z těch, ve kterých jsem kdy seděl.

Leda by ho tam někdo zbastlil.

Ne nemá jen má rychloměr přes celou přístrojovku

Itan - nááádhera, zatlačuji slzu! Stovku měli naši a byla tudíž autem mých řidičských začátků... nostalgie jako hrom!

@promon Neplakej, my jsme měli za komárů 110L tak to znám moc dobře

Určitě nemá. Už by se nevlezl

Přístrojovka

Samozřejmě mluvíme tu o originálu. Někteří si dodělávali otáčkoměr na palubovku mimo přístrojovku.

Nemá, otáčkoměry se začaly standardně dávat až do některých "lepších" typů Š105/120, kdy byl podle verze buď otáčkoměr anebo budík s kontrolkami...

Ano Martine, máte pravdu, omlouvám se...

Taky jsem ji měl. Bezvadný auto, vydrželo všechno, generálka na koleně. Ale na Š 1000MB (1969) neměla. Ani žádná další Š105 nebo Š120.

125 měla a docela se mi líbila

125 měla čtvercové budíky kámoš ji za komárů měl

Byla to rarita ale byla tady je

Sory nějaký zádrhel

Nikoliv nutně... Měl jsem ji taky a měla klasické kulaté jako ve Škodě 120. Čtvercové měli zřejmě až pozdější verze, ta moje byla r.v. 11/1988.

Neměla. A ta fotka je super - taky vzpomínky

Š 100 jsem si postavil z náhradních dílů .Měl jsem vrak a ten jsem postupně výměnou dílů dal dohromady.Palubní deska,která je na obrázkuje standartní,ale přístroje se daly nahradit kulatými,nevím,ale asi jsem je dostal už ze 105 ky.Protože jsem řadu dílů ze Š 105 vyměnil,jako třeba hlavu a ventily a rozvody, rozdělovač a alternátor.Byl tam i otáčkoměr,ale moc jsem ho nevyužil.

JABRAKA