0x
Bez sytiče nenatočím ani já svůj Lekr na Fávu 
. Jednou jsem to skoušel a při delším startování měl snahu chytit jeden, dva válce a pak zase nic...
Normálně při závadě otevři zadní víko motoru a otoč klíčkem v zapalování na první polohu (elektrika jde). Pak u spouštěče startéru odpoj ten tenký káblík a místo něj dej drát a spoj ho s tou maticí M8 na spouštěči (vede na ní silový + vodič). Startér okamžitě začne točit (pozor, nechat zařazen neutrál a zatáhnout ručku... v zimě se dá s husým olejem v mrzu i popojet na neutrál). No a jak budeš startovat jednou rukou, tak druhou si podržíš ten sytič na karbecu přímo a případně i je potřeba zvýšit otáčky a chvíli tam být a držet do ohřátí.
doplněno 18.09.12 22:47: Hop: To je tam tak blbí přístup? Vždyť při stoupnutí k zadnímu čelu na mě kouká spouštěč s kontakty čelem ke mě 
. Tak si dá delší drát a nebo mu bude tu chvíli točit startérem někdo druhý a po natočení si ho na karbecu podrží sám :D
A vyhrnuté ruce. Takový rukáv mezi klíňákem a řemenicí je dost nebezpečný. Ale dokud tím točí startér, tak zas tak nebezpečný nebude 
Hop: A jó vlastně, máš pravdu! Vždyť to mám taky tak, akorát jsem si o blbě představil sorry
Hop: Kdyby tam byla Saxána s lexikonem, tak ze šáde udělá parádní káru a z řidiče diplomata :D a je po starostech. Nebo stěhováka s Liazkou ...
Gumídku, uz se vidím, jak ležím pod stodvácou abych se dostal ke startéru a druhou ruku mám jak Saxana a šahám skrz klíňák na karbec... 
Gumídku, nekouká.
Startér je píchlej u převodovky a dráty má zepředu (tedy směrem k čenichu vozidla). Nedokážu si představit, jak bych se dostal k drátům od startéru z motorového prostoru. Snad fakt jen ta Saxáááána...
Gumídku, seš eště mladej, časem si zvykneš, že Hop tu pravdu občas mívá... 
ale jak napsal Hop, co ho otevřít ručně na karburátoru?
Jo, to se stává, v tom případěm platí moje úplne první reakce, otevřít haubnu a zasytit ručně. Po ujetí asi pěti kiláků zastavit a sytič vypnout...
Než seženeš a naáhneš novou strunu, jsi pojízdný...
Jako přetrhlá struna? To přece není problém uzavřít jej přímo na karbecu a po nastartování a prohřítí motoru jej zase na karbecu otevřít.
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.