Ventilator s ohřevem do auta?

150W je asi tolik, jako když zapneš normální tlumená světla, tedy 2x 55W + 2x 21W žárovky

Prostě 12,5A odběr, takže TEORETICKY 44 Ah baterka (plná a nová) by to měla vydržet napájet skoro 4 hodiny.

Určitě to pomoct může, ale těžko říct, jak dlouho bude roztopení trvat a jaký to bude na baterku mít dopad hlavně v kruté zimě, kdy i tak se jí často moc nechce.

aj, omyl, zadní světla jsou jen 2x5W 21W jsou brzdová, blinkry, zpátečka a mlhovka ale i tak, pro představu o odběru z baterie. Zkuste půl hodiny svítit a pak nastartovat, co na to baterka

Jen pro výpočet a zajímavost. U mě mají zadní obrysová 2x 10W (nemám dvouvláknové)

Spínací hodiny určitě použít lze. Byl někdy problém se startováním v zimě? Pak by bylo vhodné zakoupit co největší baterku, co do auta vleze. 150W bude hodně, pokud poběží hodinu až dvě a pak startér...je to jistota

Rozhodně bych si nejprve vyskoušel, jak to auto bude snášet. tedy ráno zapnout na dvě hodiny světla. Jak naznačil Miki:

Obrysová přední 2x5W + obrysová zadní 2x5W + kontrolky a podsvícení spínačů cca 5W + 2x55W tlumená světla = 135W

Zapnout ještě zadní mlhovku/mlhovky 21W nebo 2x21W ... 135 + 21 + 21 =177 (nebo s jednou zadní mlhovkou 156W)

Pokud pak půjde nastartovat, tak bych to tam bez úprav zapojil

Mikihans to napsal skoro přesně... Baterka, ne úplně nová a ne zcela nabitá, prochladlá ´krutým mrazem´, má živit odmražení oken, když ji za chvíli ´vzburcuje´ startér...

Jo - zapnout to topeníčko na 10-15 minut je OK, baterka se probere a trošku prohřeje, to je v pořádku. Ale cucnout jí třeba hodinovým během topení cca 30 % aktuální kapacity není rozumné...

Za mne - ventilátor bych nekupoval (zbytečný krám)...

ten ventilátor je na nic nic neohřeje je to jen vyhození peněz za jeho pořízení

Kolega z práce má pdobné vytápění...

Napají to tímhle http://www.dealextreme.com/p/…charger-w-6-x-adapters-137417

Pres parkuje na světle a v noci má zřivku přímo nad kufrem takže nabíjí stálě má jakousi baterku z alarmu cca 1,2 Ah.

Podobné baterky jsou v malých motorkách. Udělal si elektroniku aby se to nehádalo pouze dobíjelo a pak ohřívalo, ohřívou to vlastně doma skonstruovanou spirálou zalitou do jakéhosi "gelu" pro velkou plochu a světe div vzduch v autě je teplý, sedačky volant... bez větráku samozřejmě.