Dobrý den,mohl by někdo poradit proč netěsní vstřik motoru Revault master. Měděnou podložku jsme dali novou,vše vyčistili vyfroukali,brusnou pastou zabrousili,ale stále to trochu podfukuje.Děkuji za případné rady a odpovědi. Polívka
0x
koukám,že zatím bez reakce-dnes jsem zrovna měnil podložku u jednoho vstřiku na Berlingu-alfou omebou je pořádná očista sedla vstřiku-prostě ten spodek jak mechanicky,tak tlakem vzduchu apod.,stejně tak vstřik samotný-důkladně očistit od karbonu...to vrchní,pryžové,těsnění nehraje zas takovou roli(kvůli bordelu zvrchu)...No a samozřejmě předpokladem úspěchu je ta správná podložka(ono jsou tedy komplet(po 4,6 kusech)
Zdravím, tohle se má dělat vždy, když je těsnění z mědi. Pozor, u těsnění s gumovým O kroužkem ne (např. pro olejové zátky)!
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.