Fabia Combi 1.4 16V

kámoš ho má tedle motor a opravdu 8 l je realných, on má někdy i více skontroluj si všecky osvetlení atd jako normálně, a při zkušební jízde nelituj a zaplati si třeba u shelky pokud možno nebo u nějaké jiné myčly 99 kč a projet myčkou, a uvidíš jestli zatýká nebo ne, praktikovali sme to u každého auto, a do jednoho teklo přes boční zrcátko dovnitř, a zaroven i u 5tých dveří do kufru kapalo, takže sme to nevzaly, vzaly sme jiný konkretně to byla nafta 1,9 74 kw a a ta už těsnila dobře nikde ani apička, tak to si nakonec kámoš koupil nelituj tu stovku navíc a přii zkušebni jizde i když bude čistý tak tam projet.. a prodejci řekne proč tak činíš tak mu řekni že skoušíš těsnost na autě, on se u toho semnou setkal poprvý a pak se moc divil když sme mu to vrátily tak se pokusil a vzal jsi jiný u toho samího prodejce a bylo to v pohodě

Chce to prověřit celkový stav vozidla, aby jste nemusel ihned po zakoupení vozu udělat "velký" servis.

Určitě je nejlepší vozidlo z těchto let videt i zespodu co se týče podvozku(klasika vytržený zadní silembloky ramen), tekoucí motorový olej ze strany motoru do kabiny, stav výfuku, pokud lze zjistit zdali auto bylo sevisováno v autorizovaném servisu, pokusit se zjistit kdy byli měněné rozvody, motorový olej ( doporučuji vyměnit ihned po koupi projistotu) minimálně vizuální kontrola opotřebení rozvodů...

Dále bych zkontroloval stav vysvícení hlavních světlometů, aby nedošlo k pozížím na budoucí technické kontrole( navíc viditelnost přes vysvícené plexi je výrazně snížena)

Nejlépe uděláte když si vezmete nějakého mechanika, který tomu rozumý popř. i vezme autodiagnostiku a řekne Vám alespon přibližný stav vozidla a co vše bude potřeba a rovnou třeba i nějaký nástřel ceny za případnou opravu.

Auto člověk nekupuje každý rok vyplatí se dám někomu 400 - 500 korun aby stav vozidla prověřil

Fabie jsou předražený, přesto se celkem dobře prodávají. Motor je slabej a proto to občas žere víc než je zdrávo. Při jízdě do kopce často musíte i podřadit a pak jde spotřeba nahoru. Rozdíl ve spotřebě mezi dvoulitrem a fábií nebude tak velký, takže já bych sáhnul po něčem silnějším. I když ono asi taky záleží na tom, kde s tím budete jezdit. Někde, kde jsou kopce (třeba šumava, vysočina), bude žrát Fábie hodně. Ale někde kolem Prahy zase bude spotřeba přijetalná.. servis je dostupnej, levnej, náhradní díly seženete všude. Když jí budete chtít prodat, tak nebude žádnej problém. Co se týče komfortu, tak ten podle mě nemá skoro žádnej, pokud se bavíme o nějaké základní výbavě..

Zdravim, doporučuji samozřejmě osobní vyzkoušení auta, jak jede. Zkontrolovat papíry, velkej techničák, malej techničák. Já si kupoval nedávno felícii a v pohodě. Hodně zjistíte, když si to auto pořádně vyzkoušíte jak jede. Pokud jsou přední dveře ok a je tam normální těsnění a normálně se dá vše otevírat a zavírat tak by do auta nemělo zatékat. Kolik auto žere benzínu záleží také na tom, jak jezdíte. Kdy byl motorový olej měněný můžete zjistit, když se podívate pod kapotu a měl by tam být papírek, kdy byla poslední výměna udělána.. Taky je důležité, kdy bylo auto naposledy na technické kontrole. Já bych už asi nekoupil auto bez palubního počítače, kterej Vám říká aktuální spotřebu a taky, kolik Vám zbývá benzínu na počet dojetých kilometrů. Analogová ručička a blikavý voko je velmi nedokonalá indikace o stavu benzínu v nádrži a mě to vždycky zbytečně znervozňovalo. Nyní mám obojí a digitální počítač mi přesně říká, jak dlouho a jak daleko ještě můžu jezdit. Voko je zbytečný znervózňovač. Hodně zdaru.

jde především o typ motoru, ty s výkonem 50, 55, nebo 59 kw, ty jsou v pohodě, nejmodernější je ten s výkoenm 59 kW, pozná se podle menšího plastového krytu u motoru, nebral bych motor výkonem 74 kW, který má skutečně vyšší spotřebu, ale bude to blbým zpřevodováním...motor točí a točí, měl jsem tato auta s různou motorizací jako firemní a na dálnici měla ta s výkonem 74 kw nejvyšší otáčky v poměru k rychlosti...

spotřeba u nové fabie s výkonem 74 kw kolem 6.8 litru při denním ježdění Prahou sem a tam a ráno a večer do práce a z práce po dálnici , a to jsem auto nešetřil...

ta s výkonem 55 kw, zajetá, kolem 6.5 litru

záleží proto na stavu a také na přervodovce