Jak poznám,v kterym kole hučí ložisko?

To sice nevím, ale určitě bych rovnou vyměnil v obou kolech

vyměnit obě není špatnej nápad ale dle mě je to kapku zbytečný a škoda peněz to druhý ložisko může ještě najet tisíce km

takže je v háji to pravý ložisko v kole

správně jste si v podstatě i odpověděl-při zatočení volantu vlevo se ona levá strana odlehčí-vnitřní strana poloměru zatáčení,takže druhá strana je více namáhána...-je to tedy jasné-pravé...Jinak trošku cvičené ucho pozná přesně které ze čtyř možností(zkuste s sebou vzít do auta nějakého mechanika-on bude vědět po pár desítkách metrů-pokud si nebudete jist)-a rada o výměně obou ložisek na jedné nápravě není jen tak jakože "hele kup si ložiska v páru,at to máš drazší"-ale je to mnohaletá zkušenost-to druhé,dosud se třeba neozývající,půjde velmi rychle víte kam...?! A když už je auto na zvedáku-většinou už se bude i lisovat(záleží podle auta,ale většina ložisek v kolech se prostě musí vy-a na-lisovat),bude to v konečném součtu levnější...

oponuji já vyměnil na autě jedno hučící ložisko to druhy sem neměnil je to už rok a 15000km a stále nehučí

to je jenom dobře...

Je lepší vyměnit obě já to udělal před 14dny A TEĎ MI HUČÍ už někde jinde.:D

Pokud si to měníš sám tak vyměň jen jedno ale jestli dáváš do servisu vyměň obě ušetříš čas a peníze

ložiska bych neměnil spíš bych omladil milenku

Mě hučeli obě ložiska a kamarád poradil že mam pustit hlasitě rádio. Opravdu to pomohlo , ložiska nyní neslyším že by hučeli.

Tak to jsem se pobavil. Ale já to také někdy takhle praktikuju. Ale před nedávnem mi upadl první díl výfuku dole za spojkou na druhý díl a ani rádio nepomohlo. 40 km jsem se plahočil domů jak někde na motorce.

To se ti to utrhlo i s lambdou?

A jó vlastně, ty jsi červený s LPG a Lekrem...

To muselo slušně prdět...

Naštěstí lambdu u Fáva ještě nemám. Praskl mi první díl v míste, kde se scházejí 2 trubky do jedné. Takže fakt rachot, jako kdybych výfuk vyhodil úplně. Chvíli se to dalo vydržet, připadal jsem si jak na motorce.

Jde vydět že se Ti ještě ložiska nekousli a neryl čumákem v zemi.Volume do prava pomůže ale bezpečnosti určitě ne.

To patří CHROUSTIKOUVI

zvednout , roztocit kola a pozna se lepsi a horsi, ale jinak uz pri jizde to jde poznat o jaky jde.

koolego aaa-roztočením nezatíženého kola poznáš akorát velké pr...,jde o to zatížení(kola a tím i ložiska)-ložisko je stavěno na x set kg,tíhové a jiná zrychlení,takže jakože ručně otočit kolem na zvedlém autě ani "ň"-pokud už není ložisko ve stádiu "klinické smrti"-těsně pžed zadrbnutím-jenže to už by za jídy nikomu nepomohlo ani volume vpravo na druhou...,jak by se ozývalo...

Ještě jedna dobrá rada. Kolo s poškozeným ložiskem se více hřeje a pozná se to přiložením dlaně na disk kola