Zdravim
Mam takový problem jel jsem nedavno na fichtlikovi a z ničeho nic se zadusil a chcípnul to nešel nakopnout vubec tak jsem poladil předstih a odtrh a sice se nakopne ale nemá sílu dokáže popvézt sam sebe a když na něj sednu tak postupně chcípne a k tomu se nedá vytočit na plnej knedlík protože se začne dusit přemýšlel jsem čim by to mohlo být ale na nic mě nenapadlo taky že jsem fichtla nikdy pořádně nerozebíral ... proto jsem to hodil sem 
Děkuji za pomoc a rady
Jo, jednadvacítku, to už trošku znám 
Jestli jsi poladil elektriku (a dobře). tak zkusit poladit karbec - vyčistit, zkontrolovat, nastavit hladinu. Potom juknout na vejfuk, když je přiucpanej tak to dělá zajímavý věci, stačí sundat tlumič z kolena a zkusit. No a jestli to neklapne, tak jsou možná v háji ložiska, gufera a tak, to už je pak na generálku...
0x
Tipoval bych chudou směs. Když dáš plnej tak ti to do směsi kam už tak jde así málo benzínu pustí ještě víc vzduchu a tím pádem se směs ještě víc ochudí a zdechne ti to. Prohlídni trysky. ventil benzínu a pak možná ještě sitko v nádrži ( je součástí ventilu musíš ho kvůli tomu vyndat ).
doplněno 13.12.12 23:39: Tak java 21 je klasika bez oplechováni. Nevadí diagnóza je stejná.
Totak-Jawa 25 neexistuje tak nepleť další.To co myslíš jsou jawy 550 a 555 kapotovaná jednosedadlová a zadní nekapotované kolo -Pařez) ,pak nasledovala jawa O5 a až poté další -21(bez plechů) ; 20 s plechy a jiným stupačkovým (nižším) křížem a naposledy 23 Mustang.
Osobní zkušenost-když jsem vyladil tak ,že chytl nadrc,tak jel hůře,špatný výkon.Když chytal hůře,tak jel jak z praku.
doplněno 14.12.12 17:19:V první řadě zkontroluj jak jde benzín a udělat to co se radí v První odpovědi.
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.