Oprava koroze

Všechno by se nechalo i domluvit jen záleží na termínu a hlavně to člověk musí vidět. Nic ve zlém, ale mnody si laik myslí, že je to jen taková povrchová koroze a on je to vyloženě perník. Další věc, co je to vůbec za auto, jestli i ta lidovka nejí dvojnásobek ceny vozu. No a zatřetí jaká je představa lidovky. Chtělo by to alespoň fotky.

Laik sice jsem, ale myslím, že tohle asi "jen" povrchová koroze bude, není to nic hrozného. Fotky bohužel nemám, je to asi na 3-4 místech a jedná se o Nissana Primeru P11/144. Popravdě ani nemám moc představu o ceně, nicméně předpokládám, že ty opravny, co maj vyšperkovaný web stránky a zaručeně nejnižší ceny, to maj ve skutečnosti pěkně předražené (něco jako většina autolakoven). Zatím se mi moc nedaří najít něco solidního, tak proto si třeba rád nechám dát tipy tady

P11/144 to znamená že jde o ten "mezityp" z roku 99-2002 (mimochodem poslední hezká Primera) To by nemuselo být až tak hrozné, tam jsou nlavně exponované zadní lemy a pod víčkem nádrže.

Jako lidovku počítejte lakování jednoho dílu cca 1200-1500. Jen pro představu. Bohužel někoho ve vašem okolí neporadím, jsem z podkrkonoší.

Vy si myslíte, že většina autolakoven má předražený ceny. Váš pohled na život Vám neberu, ale podívejte se kolik např. stojí box na lakování aut atd...

andelck: nemusí koukat ani na cenu boxu. Stačí, když si zkusí koupit tmel, brusivo, plnič, barvu a další věci a zjistí, že dá 1200 jen za tyhle drobnosti. Většinou se počítá díl kolem 2tis., při metalíze 2,5t. Lacinějc to udělá jen patlal, co to stříkne ve stodole, bude to samej prach a po půl roce se to začne měnit k nepoznání (teda vlastně k okamžitému poznání).

Podle mých zkušeností oprava po korozi a následné tmelení není ono,během půl roku to vyleze zpět pokud se neodebere část plechu až na zdravý plech.Pokud to jde jako lemy atd.je lepší je vyměnit nebo např.dveře je lepší sehnat na inťáku nebo vrakáči v dobrém stavu.Každý máme jiný názor tak si vyber

Jen to doplním např.ty dveře je lepší to nechat někde nalakovat a využívat auto dále než to někde nechat třeba týden stát než na něj příjde řada ovšem pokud je to vyměnitelný díl.