Fiat punto II - závada na chlazení

Mně jde o to,že mi to předal bez vyzkoušení a já při první jízdě vařil.Odtáhli mě do servisu a tam mi řekli,že to bude stát 10-15000 oprava. A že to mohla být shoda okolností.Vadný termostat,těsnění pod hlavou a nebo vadná vodní pumpa.Mně jde ale o to,jak to mám reklamovat? Fakturu s položkami,co mi měnil mám.Po zastavení ve vyr.nádržce voda byla.Jenom se pálil plastový kryt od rozvodového řemenu,ten takéměnil spolu skladkou.

Kontrola teploty je problematická,protože tento typ nemá teploměr,jenom kontrolkya žádná nesvítila.Už s tím jezdím 6 let a nikdy nebyl problém s úbytkem vody z cladící soustavy,ani olej to nežralo.Znovu opakuji,měnil mi rozvodový řemen a kladku + vodní čerpadlo. Po první delší jízdě se mi začlo kouřit z motoru.okamžitě jsem zastavil.Tavil se plastový kryt na rozvod.řemenu.Voda ve vyr.nádržce byla na min.ale yla a nevařilo to.! Po částečném schlazení jem zkusil nastartovat a motor šel ve volnoběhu a po chvilce si začal přidávat a ubírat otáčky. Nechal jse se raději odtáhnout.

A v servisu se asi všichni kryjí,protože mi nebyli schopni zjistit,čím to bylo.? Jenom se chtěli napakovat.Tak jsem to nechal odtahovkou převést do garáže.Ten opravář co mi to dělal je v Chorvatsku a dovolené,tak musím čekat,jak se k tomu zachová.

mám dovolenou a jsem bez auta.