Odstavené naftové motory - přežijí?

NIC. V pořádku mít aku, občas dobít, aby se to nastartovalo. Kolik auto nejezdí a teď skrzeva pneu v zimě nebude jezdit?

Nebyl bych si tak jistý, že se nic nestane. Díky Bursíkovým ekoteroristům totiž nafta obsahuje bio složku, čti řepkový olej. Předepsaná procentá jeho obsahu jsou mnohdy překračována ( je to levnější...) a tak při troše štěstí tato kapalina dokáže doslova zalepit vstřikovačku. Konkrétně kamarád se takto divil, když po roce chtěl nastartovat kombajn. Neměl šanci. Tam šlo o klasický diesel, co to udělá s Common-Railem nevím, i když tuším, že to nebude pak levný.

Spis mam obavu z vody v nafte, aby pri necinnosti cerpadla nevytvorila drobna koroze a cerpadlo se nepridrelo.

Ona i přes sání vlhkost ráda vleze do válce a zkoroduje tam všecko železný... (střídání teplot mění objem vzduchu ve válcích a pomalu to pumpuje...)

Záleží na uskladnění, pokud to bude stát venku tak to přežít nemusí...

Já bych se nebál říci,že se nic nestane.Na vlastní zkušenost .Seat ibiza 1,7GLD rv.85,kastle 91,v nádrži cca 15-25 litrů BIONAFTY a asi půlroční stání před panelákem- po dokončení opravy chytla bez problému Točilo to jen asi 2-3x déle než normálně ale co byste nechtěli,bez napumpování a půlročním stání!

Takto mi před panelákem stál rok a půl fiat ritmo (tuším 50 což je 1,2) benál a nádrž prázdná.Před poslední (pohřební cestou) nabitá baterie,udělán bajpas (abych nemusel benál do nádrže tak jsem to obešel petkou 2 l) a na asi 6-7 pokus vrčel ,a na cestu cca 17km spapkal 4 litry a zpočátku nechtěl jet,dokud se trochu neobrousila povrch.koroze kotoučů.

Z vlastní zkušenosti vím, že se nestane vůbec nic. Jen pozor na baterii, když bude vybitá, může v zimě prasknout, ale s motorem se nemá co stát.