Roomster s motorem MPi 1,4 nebo TSI 1,2

Tříválce jsou u Škody 1,2HTP, 1,2TSi jsou čtyřválce

třeba ho srovnávam proto, protože autor píše MPI v otázce :P a nesrovnávám přímo, ja jen říkám že tydle atmosfery jsou držáci a nenáročený, at se jedná o mpi 1.4 i 1.6 a nebo o atmosfery 1.4 16 a 1.6 16v to jsou prostě letitý proveřený motory se slušným výkonem

a s tou spotřebou to je jak řikamm at se jedná o mpi či 16ventil.. :P

an ale pořád si vezme na dánici každej s techto motoru 1.4i i 1.4 mpi si vezme méně než 1.2 tsi který opravdu není při vetším zatižení brzdy pkyn ani 19,5 litru při svižene 160si bere asi 17

A jak dopadne ve srovnání s Felicií 1,6MPi? Jde mi hlavně o ten dobrý zátah při rozjezdu a předjíždění. Někdy se divim jak někdo mohl dostat řidičák. Jezdím opatrně, ale někdy je to zdržování silničního provozu k neuvěření a předjížděni na našich okrskách s chcíplým motorem je strašně nebezpečný. S otcovou fábií HTP se na 90% ani nepokouším předjíždět.

U Felicie v rychlostech nad 100Km/h se už musí moc vytáčet... Je tedy 1.4i alespoň srovnatelně silný motor a pořát má nějaké rezervy při 120? Vím, že hodně dělá taky převodovka. Plánuji koupě příští rok něčeho bazarového a pořát nevím jeslti si spíš nepřihorším oproti současné 1.6. O 1,2TSi se říká že je to celkem mrštný motor proto jsem uvažoval i o něm.

Děkuji

pokud máš octávii 1.6 75 kw tak bych zatim neměnil, popřipadě by jsem si koupil octávku v kábadě současný octávie s 1.6 a neřeši bych ten motor je skvělej tož se nedářící o felicic 1.6 55kw to žrao a nejeo jinak 1.4 mpi je dokonale spřvodována takže pokud v 70 potřebuješ předjet podřadíš na 4 a svižně předjedeš, pokud potřebuješ rychle předjet daš tam trojku
ale muj typ je motor 1.9 tdi 74 kw nikoli 77 ne ten je horší.. ta 74 kw verze je skvelá, mel jsem s nim možnost zrovna před včírem jet a má to zatáh na předjiždení ve 120 nemusiš teměř řadit nemusíš vytáčet nic při 130 točí mylsim 2300 otaček ale enjsme si jistý já s tim jel 170 a měl to na 3 100

ovšem tudle verzi seženeš nejčastěji ve fábii, ojeté, a jedničkových okctávkách ale to jen málo, já jel s fábii

Můj požadavek je právě benzín

Mám Felicii 1.6... A právě pokud s ní potřebuju svižně předjet taky podřadím na 4 a pokud potřebuju rychle podřadím na 3. Takže stejně jako píšete o Fabii 1.4MPi. A já už právě myslím tu zde prezentovanou 1,4i co je v "dvojkových" Fábkách. Spotřebu ve felicii jsem v zimě držel s přehledem pod 7 litrů. V létě se jezdí častěji s vlekem tudíš spotřeba nad 7 litrů průměr.

Osobně řeším jízdu po okrskách na dálnici se dostanu jen zřídka. Ikdybych třeba potřeboval jednou měsíčně z Brna do Prahy po dálnici tak mě ta spotřeba nezabije. V techtech v časopisech často bývá kombinace okrsky+dálnice+město a ty průměry jsou vždycky pořát lepší než mám momentálně s Felicií, takže spotřebu neřeším.

Jde mi čistě o sílu motoru a ta je u 1,6 na felicií dostatečná Zajímá mě čistě jaký motor je lepší na Fábii. Síla minimálně stejná jako u této felície, ale právě hlavně delší 5. převod abych v 90Km/h neměl >3000ot/min. Dá se říct, že i otcova Fabie HTP mě spřevodováním vcelku vyhovuje, hlavně se mi líbí její ochota se vytáčet, ale když je potřeba výkon, ten vám tříválec nezajistí.

tak určitě se nepřihoršíš i kdyby jsi si vzal 1.4 mpi 44 kw veri protože tam je to perfektne s převodovaný a oproti feicii to bude mrštnejší každý auto co bylo po ni - nove převodvky děají své atd takže pokud chceš starou fábii ber 1.4i 63 kw a pokud novou na tvé okreky bys dosti ušeřil na tom TSI na okreská to žere nic nic prd a jede krásně od 1700 otáček parádne tahne
tady máš skopírovaný jeden odstavec z jednoho testu na fabii 1.2 TSI:
Při jízdě stokilometrovou rychlostí, kdy motor pracuje s 2200 min^-1, spálí v průměru 5,2 l benzinu na 100 km a při dálniční stotřicítce si řekne při 3100 otáčkách o 7,1 l na 100 km.
Takže pokud nevyužíváš dánici je to pro tebe jasná voba