1.9 SDI fábia

Potkal jsem se tímhle motorem ve VW Polo - spotřeba 5,5 - 7 (podle stylu jízdy), do cca 180.000 naprosto bez problémů (pak ´šlo do světa´). Není to žádný trhač asfaltu, ale stačí i na dlouhé štreky po dálnici či v kopcích.

Oleje určitě, rozvody podle důvěry v minulé servisy (lépe ano), doporučuju geometrii a brzdy.

To nevím... Já s tím po dálnici jezdil okolo 160 (víc jsem to nehonil), to si pak těch 7 vzalo, samozřejmě každý km ´dolů´ snižuje i spotřebu. Na dlouhých štrekách mimo dálnici, ve dvou lidech, při klidném tempu (do 110, moc nebrzdit), těch 5,5, možná i méně.

Já s tím autem byl poměrně spokojený (vrámci jeho možností).

ne nadarmo se tomu autu říká dělník - jezdí s ním každý den pracovně manželka, občas s ním jedu i já a nevím co bych mu vytknul - snad asi ten mizernej ofuk oken, i moje 105ka fouká líp.

nemáme palubní počítač, spotřebu jsem měřil jen jednou a motá se kolem pěti litrů, na 100ku to točí něco přes 2k otáček, což je na dálnici hodně příjemný. na předjíždění je to bída, je potřeba trochu víc prostoru, ale rozjet se to umí taky. holt musí člověk počítat s tím, co je tam za motor a jak se chová.

na tacho má 220k, je to 2002, ale čert ví, jestli to bylo nebo nebylo stočený - bouraný to taky být nemělo a po letech vylezla jiná barva kapoty a předního nárazníku

co bylo potřeba udělat, tak přední náprava - byly utrhaný silentbloky.

zdravím, brácha koupil 1,9 sdi fabku, naprostá spokojenost se spotřebou 4,3 litru, auto nemá turbo tudíš se tam na turbu nemá co po..., parkrát jsem stím jel někoho rychle předjet to dát do kostela na modlení. Není to žáden trhač asfaltu. Velké plusy spotřeba a nezničitelný motor brácha má 300 tis a mění jenom rozvody. Takové auta kupovaly firmy nízké provozní náklady a možnost vysokého nájezdu kilometrů ttoto auto by mělo zvládnout přes 500 tis. asi tak