Felicia Trumpetky

Od: mathers322* 12.12.12 10:38

zdravím, je tu nějaký dieselový feldař?

Hodně lidí u dieselových felicií začlo vyndávat trumpetky pod krytem motoru, já je jen pročistil.

Chtěl bych je asi vyndat ale bojím se, neškodí to motoru? Prý pak motor nasává více vzduchu.

doplněno 12.12.12 10:57:

Plus něco se psalo o EGR, To je co?

18 odpovědí na otázku

Řazeno dle hodnocení

martinhajek*

12.12.12 11:15

Neškodí. Motor bude točivější ale mírně se sníží krouťák.
EGR je ventil který snižuje emise NOx tím, že pouští část výfukových plynů do sání. Může se vyřadit, nebudeš mít zasviněné sací potrubí.

mathers322*

12.12.12 11:33

jak ho vyřadím?

mathers322*

12.12.12 11:44

Je to ono?

martinhajek*

12.12.12 11:53

To nalevo od měrky, je spojený hadičkou s ventilem nad posilovačem brzd.
Jednodušší je tu hadičku odpojit a něčím ucpat. Lepší ale je vyrobit z plechu záslepku a dát ji mezi sání a EGR.

mathers322*

12.12.12 11:57

Tudma se vrací spaliny?

martinhajek*

12.12.12 12:08

Ano. Při částečném zatížení a i při volnoběhu se ventil otevírá a část spalin se recikuluje zpátky do sání.

mathers322*

12.12.12 12:13

Aha, a proto je pod tím krytem bordel, nestačí ho jen odpojit? je tam tlak? musí být plechový plíšek?

doplněno 12.12.12 12:14:

a kam ty spaliny pak povedou? do výfuku?

martinhajek*

12.12.12 12:22

Jak píšu, stačilo by tu podtlakovou hadičku odpojit a něčím ucpat, jenže časem by EGR zareznul a kdybys to chtěl vrátit do provozu, musel bys koupit nový. Záslepka je lepší, mechanismus ventilu se dál pohybuje ale spaliny neprojdou. A odstraněním záslepky to jde uvést do původního stavu.
Ještě by šlo odpojit konektor z toho ovládacího ventilu, ale to řídící jednotka pozná a zapsala by si chybu do paměti závad.
Záslepka musí být kovová, jak jinak, výfukové plyny mají vysokou teplotu.

mathers322*

12.12.12 12:29

aha,aha takže by se to dalo i ucpat, takže jěště vyndat katík :D

martinhajek*

12.12.12 13:49

To už bys neprošel STK+E

mathers322*

12.12.12 14:19

Teď mám nové stk, za 2 roky se to nějak pořeší

mathers3222

18.12.12 12:10

a co tu hadičku prostě jen odpojit?

martinhajek*

18.12.12 18:16

Odpojit a UCPAT.
Podtlakový systém vývěvy je společný pro ovladač zvýšených volnoběžných otáček a pro posilovač brzd.

mathers322*

19.12.12 15:42

Někdo zase říká že odpojit egr je blbost a že to škodí, takže co?

martinhajek*

19.12.12 17:35

Motoru ani katalyzátoru to neškodí. EGR je na tomto motoru kvůli emisím, žádný jiný důvod ani funkci nemá. Úplně stejně ho odpojují i třeba majitelé Fábií 1.9SDI, tam už sice hrozí neprojití emisní zkouškou ale takových aut jezdí hafo.

mathers322*

19.12.12 20:43

Jak rozeberu z boku ten přísun egr? nevím jaký plech tam dám... Spíše bych to dal někomu ať mi pomůže

doplněno 19.12.12 20:48:

takhle bych si to představoval

tuning-individual.cz/...

gumidek*

19.12.12 20:51

nejlépe hliníkový, aby to nerezlo a pak neprofukovalo.

dabel®

19.12.12 20:56

já už dělal záslepku na EGR s tisícovky klingeritu a i se silnějšího pertinaxu a na dokonalé utěsnění to po obvodu mažu pastou na spoje výfuků od bossalu

jinak měl sem zaslepenou benzínovou vectru a ted mám oktu tdi a egr sem zaslepil okamžitě po koupi

Skočit na otázku
Vložit novou otázku

[přidat komentář]

Přidat svou odpověď

Přihlásit se k odběru odpovědí z této otázky:

Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.

Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.