Zaseklé hodiny

Opravit bez rozebrání palubky a budíku určitě nepůjde. Kouknul bych, jestli jsou všechny pojistky vpořádku. Napájení těch hodin má taky svojí pojistku a je společná i s jinými spotřebiči a nastudujte si to zde a případně vytiskněte a dejte do auta pro příště (hodí se to):

http://skoda.panda.cz/clanek.php3?id=183

Pak je potřeba rozdělat palubní desku a nebojte se toho, jedná se jen o ten černý ovál kapličky s výdechy a spínači:

http://felicia.manas.name/vym…na-zarovek-pristrojova-deska/

Pak se dostanete k přístrojové desce. Nejlepší volbou je sehnat na bazos.cz budíky s felicie, která měla otáčkoměr a digitální hodiny a přehodit je kus za kus. Nebo rozebrat tu svojí a skusit opravit hodiny (špatný kontakt, nebo zaseknuté převody, nebo spálené a KO).

Přístrojové desky byly s hodinami, s BMM (SPi) vstřikováním, ty vaše, pak MPi a diesel

Tachometry se dají bez problémů přehodit s jedné přístrojovky do druhé povolení 4x šroubků na plochý šroubováček zezadu kolem náhonu a odcvaknutí plexi štítu po obvodu. Případně si přehodíte i ten plexi štít, pokud bude lepší a méně poškrábaný (jde vyleštit zubní pastou, nebo 3M leštěnkou)