Stejné vin - je to možné

Neco tam smrdi. Ten jiny traktor mohl byt klidne kradeny a vzal si identitu Vaseho, nebo opacne...prerazena cisla, nebo nove stitky, nevim jak je to u traktoru resene. Obratil bych se na organy, s timhle dal nepohnes.

Taky je k zamysleni, od koho jsi ten traktor kupoval. Kazdopadne nemuzou byt dve stejna VIN cisla.

Nebo by mozna stalo za to nechat si to VIN overit radnou firmou, ktera se tim zabyva. Snad by z tohoto vypisu bylo zrejme vice informaci a dalo by se z toho usoudit, kdo ma kukacku v hnizde.

Na orgány bych se moc neobracel (PČR) ti než by to vykoumali tak by byl traktor u nich.( 3 roky žádná doba)

To Laybor-nevím ja Vy ,ale já s tím mám jen dobré zkušenosti! Den dopředu mi vyšetřovatel zavolal abych se s vozidlem dostavil na určitou hodinu k nim (na policii) Dojel jsem,ohlásil se.asi za 2 minuty s eotevřela vrata ,převzal auto s klíči,zajel dovnitř,že mi pak (asi tak 2,5-3 hodiny) zavolá,Ve stanoveném čase zavolal a vše bylo OK.Jen na výsledky jsem poté čekal skoro 3 měsíce!

No jednoduše. Pokud by se nesekl výrobce, tak jedno je prostě zfalšované. Kdysi se to nedalo zjisti skrz izolované evidence. Jiný traktor je stejný typ, to není uvedeno. No coo, jsou i stejná rodná čísla...

je traktor z r. 1965 s původnim techničákem a někdy v roce 1989 má zapsanou výměnu převodovky a nový číslo podvozku. Kdyby to byla nějaká čorka, tak by tam asi vybouchali čísla z platnýho tp ne?

pokud klepaly nove cislo tak je to pomerne bezna chyba

traktory a vleky OT jsou problematické v tom, že je kdysi vlastnila družstva, STS a státní statky a v jejich evidenci byl neskutečný bordel, kdysi existoval takzvaný výměnný systém, kdy nebyla vozidla evidována "navtvrdo" na nějaké pevné číslo rámu či motoru...družstva v příapdě potřeby přehazovala motory a rámy, někdy si sama STS napsala na zadní stranu techničáku výměnu motoru či rámu za jiný a nešla s tím an SIVB? později na úřad dát evidenci do pořádku...

Traktor mohl mít 3.místné číslo rámu, častěji 4-místné...jednou jsem na úřadu pátral po pracovním stroji a zjstil že pod stejným číslem VIN je v systému zadáno 202 vozidel, traktorů, vleků, vozíků za auto a různých samojízdných strojů atd...z doiby dávno minulůé, kdy neexistovala elektroioniocá evidence, ale vozidla se evidovala v papírové podobě, kdy každý traktor či vlek měl svojí "kartu"...

Pak při krachu drisžtev s sts a státních statků skupiny úpdonikavců kupovali v dražbách desítky traktorů a vleků v balíku za babku, a prodávali dál...problémem byli chybějící doklady, záměny dokladů ale také možné chyby na STK, při "luštění" čísel rámů nebo VIN...Takzvané výměnná syastímy byli zrušeny a když pčišel trkator z evidenčky, měl v protolu uvedeno číslo rámu neboli VIN, které našel technik, do dokladů se pak psalo "zrušen výměnný systém", a uvádělo se číslo rámu - VIN - XXXX...

Pro pochopení - v minulosti nemusel mít trraktor uvedeno přesné číslo VIN, ale byla tam věta "výměnný systém"

Tak na Vašem místě bych vyrazil za vedoucím nebo technikem na úiřadu, protže pokud je tma spis jiného traktoru se stejným VIN? měla by tam být i kopie TP...ale nemusí...nebo by úřad mohl pozvat současně Vás i majitele dalšího traktoru s techničákem k vyřešení celé situace...

Traktor by šel zaregistrovat jen v případ, že by se jednalo o odlišný typ, potže dne nemůžou mát 2 vozidla stejné značky a typu stejný VIN...

No byl v tom prostě bordel, ale kdyby jste dokázal doložit například zetorem odsouhlasenou výměnu nápravy či motoru za jiný typ ( viz veřejné prohlášení Zetoru na stránkách MDCR k povoleným přestavbám), šel by traktor přihlásit se stejným VIN jako jiný typ...výměnou nápravy se měnilo označení typu - viz výše uvedené prohlášení

Doporučujio konzultaci s technikem na úřadu, vedoucí o tom moc neví protože to nedělají, ale na druhou stranu umí hledat v elektrotnických záznamench a v celé jejich historii

v roce 65 ještě pojem VIN nikdo neznal-u nás dokonce ani v roce 89..,nicméně duplicita výrobního čísla stroje je možní i ofiko z továrny-čísla byla 6ti místná a Zetor v době budování socialismu mastil výrobu ve statisících-o možné záměně apod(jak píše nu) ani netřeba mluvit...Nicméně-u vás chyba není-stroj jste legálně zakoupil s veškerými příslušnými doklady vydané státem(TP ještě klasika bílý sešit A5 s kolkama,že),takže není důvod,aby vás stát jakkoli omezoval ve vlastnických právech(užívání věci)-tím bych v případě neochoty úřadu konstruktivně problém řešit začal operovat-náznak medializace a tím i možná záměna úředníků na pracovních místech na úřadě(a že jich v ČR máme...) by mohla zabrat a nemusel byste slyšet otřepané:"to nejde,nelze"apod.,a za zavřenými dveřmi:"neotravujte nás..."

Díky za věcné odpovědi.. I když teď si nejsem jistý, jestli v tom r. 88 nebo 89 byl vyměněn motor nebo převodovka. Každpádně jak říkáte, dřív se to měnilo v STS kách po pár letech výměným způsobem. Dneska dopoledne sem byl na mě. úřadě, kde mi sdělili, jak jsem již uvedl, že v našem okrese má další traktor stejný VIN a systém v počítači pána z evidence nepustí dál. Veškeré doklady vč. spz si nechal u sebe s tím, že to prověří a ozve se... Jinak to VIN je třímístné.

dokonce jen 3místné-to se pak není čemu divit...To registr prostě nezvládne-natož až ted od 1.7.naskočí nový-pod správou M.Dopravy-už dnes v regionálním východočeském radiu annoncovali omezení jeho provozu v HK(min.do 9.7)-natož pak na jiných místech po republice...Četl jsem nedávno(tuším Reflex),že to je(a bude) jeden dost velký průšvih,jelikož systém IMIS(integr.monitorovací informašní systém-mj.právě registr vozidel) vychází z automobilového IFS,což je ale výrobní systém-ne "účetní" a začlo to už u Řebíčka ve 2006 podpisem nějaké rámcové smlouvy,která stále platí a registr de facto vyvíjí nějaká malá firma absolutně s tím nemající žádné zkušenosti(klasika zřejmě příbuzní exministra)-takže to fakt bude mazec...

stát platí miliony za udržování systému, který na první pohled vypadá jako slavný textový editor T-302, nejsou tam žádná "okna" jako u Windows, protože to běží snad pod MS DOS 6.0, což pamětnící znají jako starý operační systém...ale je to po kabelu a relativně stabilní když ho nikdo nerozsekne bagrem

Nový systém půjde po internetu, klidně berzdrátovém, a když ten vypadne, nebude se registrovat

v nejhorším příadě se to bude v červenci psát růčo a odkládat do krabic od bot, aby se to do konce roku zapsalo do systému...jako nedávno na sociálních odborech

Odserou to ty ženské u okénka, a odpovědní lidé na ministerstvu si za zvládnutí přechodu na konci roku nadělí 278 tisíc odměny...na dárky

Noo VIN, VIN jako takové známe od kdy?

vin známe někdy od rou 1983, ale v ČR se na to důsledně dbá až až po implementaci evropské legislativy

Docela by mě zajímalo, jak celá situace dopadla

99 procent diskuzí na internetu není dokončena protože každý sobecky myslí jen na sebe a jakmile to dořeší na ostatní se vykašle.

zrovna řeším podobnou situaci tak by mě to docela zajímalo.

předem dík