Koupit či nekoupit Citroen Evasion 1997

Tyto modely se vyráběli do rok 2001. Má cenu hledat auto vyrobené 2001 s tím, že neznám původ a stav vozidla nebo upřednostnit výše zmíněné? Děkuji!

eko-daň bude minimálně 3 tisíce, přepis 800,- a pokud je pravdou vše co prodejce deklaruje tak Vás nepřekvapí nic, možná jen zákaz vjezdu aut s emisní normou euro-2 a nižší do center větších měst, který je jen otázkou času...ale už to víte

Otázka je, kolik za to auto známý požaduje.

Pokud mělo vždy perfektní servis a bude za slušnou cenu, tak by to mohlo být OK, jen musíte počítat s tím, že je to 15 let staré auto, takže se mohou objevovat různé závady.

Chce za něj 65 000,- Kč , což mi přišlo drahé, ale z různých inzerátů nakonec zjišťuji, že i v této ceně se často pohybuje. Jeho velkou devizou je to, že mělo opravdu vždy bezvadný servis. Nakonec ale asi rozhodne to, že má pouze emisní dvojku, takže s novým zákonem bych nemohl jezdit všude-takže budu muset hledat jiné. Toto se asi přímo na autě upravit nedá, že?

koupíte si evasion s euro-3, v německu je jich dost, a tam se auta také servisují na rozdíl od ČR...jsou kolem 2tis eur

kdysi jsem delal v servisu fordu, a nemci tam vozily auta na kasi rozsekane a opravovaly jsme je pro ne a vozily je zpet do nemecka a takove prasarny co si vymyslely by neudelal snad ani nejaky servisak po revoluci (byly to rodily nemci ne turci emagranti atd) jinak do pohranici je vozi stale takze zaruka kvality nemecko

jinak jeste mel jsem pred 3 lety na dilne peugeota 205 cabrio od Dimy , dovoz z nemecka a luxusni prasarna , rozsirovaci kit byl nasazen na blatnikach ktere namlatily palici dovnitr aby to slo nasadit

Zkuste smlouvat, protože za tu cenu je dnes 15 let staré auto neprodejné! Pokud máte pochybnosti, tak se zeptejte v AAA bazaru, kolik by Vám za něj dali ) Měla byste se dostat s cenou pod 50 tis. Kč. Hlavním argumentem bude neplnění emisní normy a případné potíže na STK, které mají nyní přísnější měřítka na stará auta (lobby výrobců a prodejců opět na Míinisterstvu dopravy uspěla) )

Co se týká motoru,tento nedosahuje sice kvalit jako menší 1,9 od PSA,ale za to je zase lepší než 2,5 od stejného výrobce.Pokud se o něj majitel staral dobře,měl patřičný servis ,tak proč ne?Samozřejmě,vzhledem k věku je jasné že se do něj bude muset něco sypat (desky,tlumiče, silenbloky ,kosti atd)ale vzhledem ke značce mám zkušenosti s díly,že jsou spíše levnější než drahé .

Mám kamaráda,který vlastní autodílnu.Nejhorší na servis(opravy motoru,brzdy,přístup do karoserie)je právě Citroen.

JABRAKA

to je o zvyku a ne o autech , kamarad to rika o fordech ja o fiatech atd