Elektrocentrála TUSON

Je to v záruce, tak řešení snadné. Kontaktovat případně helpdesk prodejce.

Existuje lepší možnost než lít benzín pod svíčku.

Za první potřebuješ benzín smíchat se vzduchem a vytvořit tak výbušnou směs. A to není trocha benzínu. Musel bys tam rozprášit přesně vypočítané a odměřené množství.

Proto se prodává STARTOVACÍ SPREJ. Ten při startování foukneš do sání motoru a motor by měl chytit.

Takže teď zase vymontuj svíčku a svíčku vysuš, protože bude mokrá od nalitého benzínu. Pak motor několikrát protoč bez svíčky, at přebytečné palivo vyletí z válce pryč (ven).

Pak to můžeš všechno smontovat a zkusit znovu nastartovat.

A když je stroj v záruce, tak bys měl postupovat podle návodu k obsluze a pokud zařízení nerozchodíš, tak je pošleš na reklamaci (pouze za předpokladu žes do zařízení významě nezasáhl). Pokud jsi už měl všechno rozmontovaný, tak ti to výrobce neuzná a buď si opravu zaplatíš nebo si s tím dělej co chceš.

Párkrát škytlo znamená co? Pokud stříkačkou do válce foukneš ca 0,5 mL beznízu, tak by měla naskočit a zavrčet, tj. zapalování a komprese v pořádku, závada v přívodu paliva. Obvykle pryskyřičný sr. z biosložek v benzínu = ucpaný trysky v karburátoru, filtr atd. = vyčistit. Používat benzín bez biosložek (Čepro; některý prémiový benzíny) a dobrá je aditivace VIF

Pokud předtim normálně jela tak tipuju na ty biosr. Reklamace v tomhle případě nemá smysl, jedin ěpokud bys to chtěl nechat vyčistit od nich (za prachy)

Pokud centrála"škytla" jednoznačně zapalování a chcípák je v pořádku. Druhá podmínka chodu je karburace - benzín a vzduch. Tj vyčistit filtr benzinu, vzduchu, zajistit průtočnost ventilu, nový benzín a vyčistit karburátor. Nyní v zimě by pomohlo pokud by druhý člověk "krmil" sání teplovzdušnou pistolí, ale to je spíše ve větším chladnu.