Proč piloti používají dýchací přístroje?

Ze stejného důvodu, proč je používají horolezci. Ve velkých výškách jsou jiné tlakové podmínky, takže se hůř dýchá. Čím jste výš, tím je dýchání obtížnější (cca od 4000 m je dýchací přístroj nutný - dýchání v těchto výškách dělá problémy i lidem, kteří žijí ve vyšších oblastech celý život - např Himaláje atd.)

Jak už bylo řečeno, uvnitř masky mají krom směsi kyslíku i jiný tlak. Maska taky má na hledí silný UV filtr, jinak by po letech dostali rakovinu nosu a obličeje, a zabraňuje oslnění podobně jako lyžařské nebo sportovní brýle.

protože 10 kilometrů vysoko je vzduchu proklatě málo.

V dopravním letadle je sice přetlakovaná kabina, ale kyslíkové masky piloti mají a masky mají speciální rychlonasazovací systém. Jsou tam pro případ dekomprese, aby mohli okamžitě dýchat a nedošlo ke ztrátě vědomí nebo hypoxyii. Cestující mají malé masky s kyslíkovým vyvíječem, který dokáže vyrábět kyslík kolem 20minut. Za těch 20 minut musí piloti v případě potřeby nouzově sklesat do výšky pod 3000m.

Během normální situace, je udržován v letadle tlak vzduchu jako na horách, je to pomocí odebíraného vzduchu z kompresoru proudového motoru. Proudový motor má kompresor, který potřebuje ke své činnosti a mimo to je z něj část vzduchu odebírán pro potřeby přetlakování kabiny a její klimatizace.

kolicek:

není tam vzduchu stejně, je hodně řídký a to letadlo musí letět rychleji aby se v něm udrželo