Nejste přihlášen/a.
Vaše otázka mi připadá podobně trhlá, jako kdybyste tady napsal: "Mám manželku, už 55 let starou a dobře mi slouží. Od jakého věku ji budu muset vyřadit?"
Svatá prostoto!
V nedaleké vesnici žije pán, který je fanouškem starých historických kol. Opravuje, zprovozňuje, jezdí. Rozhodně jsou starší, než 16 let, možná 100 a víc. Má přední kolo ohromné, zadní maličké, sedí vysoko. A všichni se na něj usmíváme, když jede a on nám kyne. Kdyby se stará kola musela vyřadit, neměl by chudák nic.
Začněte přemýšlet o něčem smysluplnějším. Jaga.
On vám kyne? Aby se ještě někdy dostal na to kolo, čím víc má člověk nadváhu, tím hůř se něco dělá. V souvislosti s tímto mi známý říká, že mu někdo pořád přešívá hadry ve skříni na menší velikosti
Vyysvětlení pro @olina: pán nám z kola tedy mává. Vy jeden kujóne! Jaga.
Jinak je velmi hubený. On nakynutý člověk by se na to vysoké kolo asi jen tak nevyškrábal.
Muzu vedet, co Vas k te myslence vede? Nepamatuji si, ze by nekdy v historii u nas byl nejaky vekovy limit dopravnich prostredku provozovanych k soukromemu ucelu, at uz jde o auto, motorku, kolo ci cokoliv jineho...
Bohužel, lidé tak začínají uvažovat podle zkušeností z řady nesmyslných nařízení, která se v posledních letech objevila. Například staré auto bez značek už kvůli emisním limitům nemůžete jen tak uvést do provozu.
Je logické, že pro kola, kolečkové brusle, lyže nebo sáňky to neplatí, protože neprodukují žádné emise. Ale platné direktivy už dávno nejsou logické. Takže si, bohužel, postupně zvykáme ptát se, zda něco logického, normálního a neškodného je ještě legální.
Možná se i toho dočkáme. Ale zatím na kole můžete jezdit bez omezení stáří a stejně tak můžete nosit i kalhoty, které jsou sto let staré.
Dobrý den, to jako fakt? Myslíte si, že toto zajímá babču či dědu, když jedou na "plečce" z roku raz-dva třeba do koloniálu nebo hospody? Kolo se používá, dokud jezdí (ovšem, mělo by dnešním předpisům vyhovovat jeho vybavení). Takže, neřešit a jezdit. Zdravím!
P.S. Předpokládám, že nejste profesionální sportovec, ale rekreační.
Odborník prodejce a servisní poradce kol mne řekl, že to moje už je stará vykopávka a mám si koupit nový model u nich. Všechno je lepší než dříve tvrdil a jede se úplně lehce. Zub času je znát v kvalitním zpracování.
Prodejce potřebuje prodat, tak chválí své zboží.
Kolo už je několik desítek let dokonalé, pokroky jsou velice mírné a zejména záleží na poměru ceny a kvality. Z toho vybočují elektrokola, tam je to jasné, není třeba rozebírat. Něco na hmotnosti se dá ušetřit díky karbonovému rámu, ten má své výhody i nevýhody.
Důležitější je technický stav. Já mám kolo daleko starší. Někde jsem na něm našel 1974 nebo 76. Tahle stará kola mají tu výhodu, že na ně stále jsou součástky, protože je tehdejší měla všechny stejné (eska, favorit, ukrajina, liberta a milion dalších). U soudobého kola to je daleko složitější. A to je právě možná to, co měl ten servisák na mysli, že na takové staré střepy nemá náhradní součástky.
Kolo staré 50 let lepší servis v pohodě opraví i když já si u svého kola dělám servis sám, stejně tak ND se při troše snahy seženou, jasně že v takových těch machr prodejnách Vám řeknou, at si koupíte nové kolo. Poslední, co mi fakt dalo zabrat byl napínák řetězu. Asi 10 let jsem tam měl nějaký bastl, než jsem to konečně sehnal. Tohle uchycení zadního kola se přestalo používat chvíli po té, co bylo moje kolo vyrobené. Ale když jsem pak viděl, že to sem tam mají některá dětská a městská kola, tak jsem hledal a jako vždy bylo klíčové znát název součástky, pak se to našlo v pohodě. Ona jedna věc je, že to obchod má a druhá věc je to z prodavače v obchodě vymámit (ani fyzická ukázka často nefunguje).
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.