Nejste přihlášen/a.
Dobrý den,
dostala jsem motokolo Apollo. Nejsem žádný vášnivý cyklista, ale používám ho pro cestu do zaměstnání a moc veliké úsilí ve vlastním šlapání nevyvíjím, ale na druhou stranu se zase neflákám, prostě normální relax.. To mám vcelku otestované, kopečky se střídají s rovinou a na baterku ujedu cca 30 km a raději dobiju. Mám ale strach se na kole někam vydat, protože nevím, jak dlouho mi baterka vydrží, abych pak nemusela kolo tlačit (ušlapat se nedá, je šíleně těžké). Na baterce jsou tři světýlka v plném nabití, ale jak dlouho vydrží jen jedno světýlko? Na displeji u řídítek jsou čtyři a asi určují, jak moc mi kolo pomáhá, většinou mi přestane svítit jedna a jak zůstávají dvě, tak už se bojím, že nedojedu. Někdy se pak vrátí tři. Stalo se mi (v zimě), že baterka ukazovala 2 světla, a tak jsem si vyjela. Po krátkem času na displeji zůstaly jen dvě (a to si nemyslím, že bych se zrovna flákala) a najednou kolo nejelo. Varování veškeré žádné. Tak jsem tlačila a pak z mírného kopečka i nasedla a zkusila zapnout displej a najednou zase ukazoval (i když ne všechna světla) a baterka fungovala. Podle čeho se mám řídit? Máte někdo zkušenosti?
Díky
Nisla
Dobrý den.
S daným kolem zkušenost nemám. Nicméně motokola nemají vždy úplně kvalitní baterie a kvalitní ukazatel zbývající kapacity. Kapacita baterie by se měla měřit pod zátěží - je možné, že ukazatel v momentu, kdy zabíráte více (a tím méně zabírá elektromotor), najednou ukáže, že je zbývající kapacita vyšší (jelikož baterie není pod velkou zátěží). Baterie také postupem času ztrácejí svojí kapacitu (zvlášt ty nekvalitní). Některé baterie také nemají rády chlad - hlavně NiCd baterie. Je otázkou, co máte za baterie v kole - nejspíš některý z lithiových typů baterií - ty by na chlad tak náchylné být neměly. Nicméně ve Vašem případě to tak asi je - že baterie v chladu rychle ztratí kapacitu. Když jste pak jela z kopečka, tak baterie nebyla vytížená a možná má Vaše kolo i systém rekuperace a tak potom mohlo vše na nějakou dobu OK.
Je to těžké takto odhadovat, když člověk neví, jaký typ baterií (a v jakém stavu) v kole máte.
Do zimy a na vyjížďky doporučuji kolo normální - za 1. se nemusíš starat o baterie (protože na elektrokole bez nich moc daleko nedojedeš), za 2. aspoň uděláš něco pro své zdraví, za 3. víc projedeš (nezasekneš se v prvním kopci) a za 4. můžeš jen jak daleko chceš ty a ne jak daleko chce tvoje kolo.
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.