Nejste přihlášen/a.
"...ono je ničí rozpálený odpor."
Situace zcela normální, nejde o závadu. Zatěžovací odpor se tam dává proto, aby řídící jednotka nepovažovala snížený odběr LEDky za vadnou žárovku. Ta přebytečná energie se musí někde spotřebovat. Proto se tam dává zatěžovací odpor, který odebírá značnou část energie a logicky se při tom hřeje a potřebuje chlazení. Proto má kovový, žebrovaný obal a měl by být přišroubovaný na něčem, co dokáže teplo odvádět.
Ten odpor se musí hřát – simuluje klasickou 5W žárovku, takže bere skoro stejný proud a mění ho na teplo. Minuta provozu a pálí, to je normální. Proto se to montuje na kov karoserie, ne nechává volně v plastu.
Pokud nechceš řešit horké odpory, dej tam LED s CAN‑BUS nebo použij menší odpor podle skutečného odběru té LED.
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.