Letovani/svařování hliníku

myslím že nemáte úplně pravdu i doma se dají dělat věci kvalitně (samozřejmě jestli je chladič za 500Kč dáte víc za práci atd.) Michael PS: vlastě vůbec záleží na šikovnosti,použidém materiálu, samozřejmě také na stavu chladiče

Svařit v domácích podmínkách rozhodně nepůjde. Chladiče se obecně dělají s plastovými vaničkami a voštiny jsou těsněné těsněním. Jen velmi drahé chladiče jsou pájené speciálními hlinikovýmim pájkami a je to velmi náročná technologie. Obrazně se dá říci, že je chadič upečen v přípravku. Pro nějaké nouzové dojetí bych se osobně pokusil chladič zalepit, Loctite dělá i lepidlo přímo určené na chadiče.

Sám bych prostě zatlačil slzu a objednal nový. Nemá cenu, aby mi chladič po nějaké provizorní opravě vytekl a platil bych k ceně nového ještě odtah.

Na 90% si troufnu tvrdit, že i v Rasoškách dostane stejnou odpověď jakou jsem poskytl já. Jen se to celé trochu protáhne. Zázraky uměli dříve u bratrů osvoboditelů z východu, dnes možná u těch ze západu. Jinak pěkný večer do centra.

co že to ta kráva dělá?

udrzi to bez problemu pres 10ATM

Tady asi nikoho nic více nenapadne, než by asi napadlo i vás. Ten dvousložkový tekutý kov se mi jeví jako jistá reálná možnost. jen je třeba mit lepené místo dobře odmaštěné což uvnitř voštin není zrovna jednoduché.

Byl jsem u výroby hlinikových chladičů pro závodní účely, tam se používalo pájení, ovšem ve složitém přípravku. Takže vím, že pájky na hliník existují, musí k nim být i speciální tavidlo. V nějaké vývojové laboratoři by si s tím nějaký umělec mohl i poradit, jako praktická dostupnější možnost mi ale přijde nereálné. Osobně, pokud bych hledal tuto možnost, snažil bych se primárně poptávat někde mezi závodníky. Ti kteří si staví sami auta i motorky tak dovedou ve svých dílnách věci, o kterých se kolbenkám ani nezdá.

Někde v Ústí stavěli cestovní šestiválcovou motorku, prošlo to tiskem. Její konstruktér jistý pan Oldřich Kreuz řešil dříve v Čezetě hlinikové chladiče. Zde je odkaz na článek o jiné závodní motorce: www.super-moto.cz/... na které se podílel. Takže nebuďte líný a zkuste vyhledat na něj kontakt, určitě vám poradí zda je letování reálné a kdo by mohl umět.

kup ho od loctite a bez problemu to zalepis, do toho se necha vrtat rezat zavity a ani autogen tomu moc nevadi, a kdyz to u me na prevodovce vydrzi pres 10 atm tak chladic bez problemu, vystipat vostiny a zapatlat a mas to

jinak chladic jde i zavarit ale je to bud a nebo pokud to nevyjde je vetsinou neopravitelnej, tim tekutym kovem zapatlat a zadnej stres jak to vypada jde o funkcnost