Nejste přihlášen/a.
Zdravím,
mám problém s autem.. Mám VW Polo 1.4 6N1, 44kw, rv 97, benzín. Měl jsem problém že se mi při sešlápnutí plynového pedálu při jízdě začal motor jakoby zahlcovat (auto cukalo) a měl tendenci chcípat, takhle to zlobilo asi dva dva dny a po dvou dnech jsem přišel k autu a nenastartoval jsem vůbec. Tak jsme sundali rozdělovač, ten kryt, smirkem očistili palec a kontakty ve víku, důkladně vytřeli hadrem, prostříkli kontaktolem. Auto bylo v pořádku. Jezdilo 7dní a včera jsem jel do města na nákup a po kilkometru jízdy se mi zase začalo hltit, chcíplo a už jsem nenastartoval vůbec... takže odtah, jsem nepojízdnej. Točí ale nechytne.. Zkoušel jsem zas rozebraz rozdělovač, jen ho vytřít hadrem, byla tam vysrážená voda, ale nepomohlo, stále jen točí ale nechytne..
Palivo ale dává... jiskru taky hází..
Pak mě napadlo jestli to nemůže být klíčkem - imobilizér - zkusím náhradní klíč, ale až zítra, vybil jsem si baterku...
Předem díky za rady...
To přehlcení s tím startováním vůbec nemusí souviset. Chcípání za jízdy může dělat vadná lambda sonda, ucpaný palivový filtr, snímač škrtící klapky, cívka atd. Že to nechytá, tak asi bych to udělal takhle. Zkus odpojit lambda sondu, pak nový víčko a palec rozdělovače (tím nic nezkazíš). Co kabely a svíčky? Mohla by to být i načatá cívka. Co palivový čerpadlo, má dostatečnej tlak? Palivovej filtr, regulátory podtlaků a podtlakový hadičky... Co takhle diagnostika? Stačí ti usb kabel, notas a stará verze VAGu a hned budeš vědět. Těžko se radí, když to člověk nevidí a neslyší ... Nejsi náhodou odněkud směr Praha-západ (Kralupy, Kladno atp.)? Potřeboval bych to vidět...
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.