Dobrý den, mám Škoda Roomster 1.2tsi. Auto asi 2 týdny stálo a nejezdilo se s ním. V zapalovači byla zasunutá nabíječka. I po vypnutí klíčku svítí malá modrá kontrolka na nabíječce. Auto po těch dvou týdnech nenastartovalo. Dobil jsem baterii nabíječku. Týden auto jezdilo. Po poslední jízdě 100km a v cílové stanici asi 5 zastávek s vypnutím motoru , auto zase nenaskočilo. Po nabití tentokrát solární nabíječku auto tocilo i 3x po sobe ale naskocilo až po seslapnuti plinu. Opět ujetá vzdalenost 100km. 2 dny stání. Auto jakob mělo slabou baterku ale po sešlápnutí plynu se zvuk zlepšil a auto naskočilo. Kde je prosím problem. Baterii budu měřit jen ještě nemám čím. Může to byt i startér? Jiný problém? Děkuji
Solár byl jen znouze protože okolo nebylo nic lepšího. Takže to bude baterii? Urcite ji nabiju
olin
Může být i něco s dobíjením nebo alternátorem, ale prvořadé je dobít a změřit baterii, jak píše dabel. Pokud bude dobrá baterka, tak se může něco dít s elektrikou v autě.
Nevím, co přesně znamená věta "V zapalovači byla zasunutá nabíječka." Pokud to byla nabíječka třeba k mobilu, pak tu baterku pravděpodobně za dva týdny vycucala ona. Předpokládám, že už tam zasunutá není. Jinak 100 km k dobití baterky nestačí. Takže buď pořádně dlouhé jízdy s pěkně vytočeným motorem (žádná "eko-rallye"), anebo raději to jednou a pořádně dobít klasickou nabíječkou akumulátorů.
Otáčky motoru při zpřevodovánì altiku u dnešních aut téměř nehrají roli, nejde o dynamo u MBčka, napětí i dobíjecí proud zdravého altiku je dostatečné už od volnoběhu. Napětí je dáno regulátorem a dostupný proud s otáčkami stoupá jen trochu v poměru k tomu, kolik si baterka dokáže vzít. V první chvíli desítky ampér, ale brzo proud klesá na pár ampér. Vidím to dobře při dobíjení baterky obytného přívěsu přes booster, u 90A altiku, pokud jeho proud nestačí odběru nabíjecího boosteru při volnoběhu, ani vyšší otáčky zásadně nepomůžou. Jinak už Felicie s 55A magnetonem udržela na volnoběhu 14V se světly, 1,6ka s 70A Boschem i s mlhovkami, respektive záleželo na verzi řídící jednotky, při 640ot/min ne, ale kolem 800 už altik dával dostatečný výkon pro pokrytí veškeré spotřeby i dobíjení, vyšší otáčky už nicmoc nepřidaly.
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.