Nejste přihlášen/a.
Mně se takhle u mého starého Fordu projevovaly odcházející spoje v pojistkové skříňce, tedy korozní mikrotrhliny vytvářející dojem jakýchsi nespolehlivých "studených spojů". Někdy to fungovalo, někdy ne, každou chvíli něco jiného, diagnostika byla zmatená. Naštěstí mně známý půjčil jinou pojistkovou skříňku na vyzkoušení. Když po výměně elektrika běhala jak z partesu, nechal jsem svoji původní pojistkovou skříňku u autoelektrikářů přepájet (nová by byla zbytečně drahá), nainstaloval ji a od té doby bylo po problému.
Netvrdím, že je to váš případ, jen nabízím jednu možnou hypotézu k hledání příčiny.
Asi odchází dioda v usměrňování u alternátoru. Asi to bude chtít nový alternátor, pokud pán není kutil do elektriky, což podle otázky není.
Mě to dělala zlomená / upálená pojistka. Na Fabii 120A altik
myslím že byla zlomená a i vyhřátá... 170A plechová
teď se ovšem bavíme o kontrolce nabíjení, resp. o nabíjení ve starým systému
Pokavaď ti pro bliká celá palubka, Tak opět záleží velmi na jakým autě to je, to může být cokoliv, nejspíš nějaký SWOT nebo špatný kontakty ve svorkovnici
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.