Nejste přihlášen/a.
Cupra 300, Megan RS Trophy, i30 N Performance, mozna nektera ze starsich generaci Type R, ale tam to s rozpoctem asi moc nepotka, stejne jako u VR6 Golfa.
@el:
Celá ta kategorie je tak trochu kýč, kterou si lidé pořizují z důvodů nikoliv racionálních. A dobře jim tak.
Například já, kdybych byl velký kluk, měl spoustu času a volnou garáž, pokukoval bych, ze zcela emocionálních a pro ostatní nepochopitelných důvodů, po nějakém pěkném zachovalém Focusu RS Mk1.
TypeR s trojitým výfukem a dvoumetrovým křídlem není kýč? Ta bledě modrá, ač je originální, může působit infantilně, ale koho to zajímá, když to tak suprově jezdí?
Naopak, je to velmi racionální volba pro lidi, kteří chtějí zůstat u kompaktního vozidla, se kterým mohou jet jak do práce, tak s rodinou na výlet a hlavně si užijí sami někde v serpentýnách a na výjezdech. Pokud se bavíme o nějakém generátoru zvuku, tak zrovna u i30N je to poměrně směšný argument. Ano, má tam nějaký zanedbatelný motůrek někde u torpéda, pokud se nepletu. Ale abych pravdu řekl, prakticky nevíte, že to existuje. Když už ale chcete něco kýčovitého, tak si poslechněte osmiválcový diesel u eresového Kodiaqa.
Za sebe říkám i30N. Považuji to za jeden z nejzábavnějších hothatchů, ve kterých jsem seděl a co se týče ceny, tak nebylo o čem. Měl jsem jak předface, tak aktuálně druhým rokem poface s DSG a když pominu nějaké detaily a ústupky ve výbavě, tak to auto miluji.
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.