Nejste přihlášen/a.
Příčinou je buď "benzín nebo elektrika". Nějaká pojistka pro elektriku není náhodou "prasklá"? Myslím v části pro zapalování. U některých motorek je i alarm, co nepustí start. Tuhle motorku neznám, ale benzín v nádrži je? Nějaký uzavírací ventil od nádrže ke karburátoru je otevřený a průchozí pro benzín? V benzínu jsou biosložky co ucpávají trysky v karburátoru, tak je možná potřeba to vyčistit.
lorenc: občas je dobré mít doma na motorku funkční záložní věci jako zapalovací svíčka, vysokonapětový kablík(VN) s fajfkou od cívky ke svíčce, samotnou cívku a případně i elektroniku k tomu. Ta elektronika také občas odejde a pokud není součástí cívky, bývá nejdražší. Vysokonapětový kablík od cívky může mít měděné/kovové jádro nebo "uhlíkovou šňůru", ta ráda odcházela. Svíčky i ten VNkablík+fajfka můžou mít odrušení rezistorem(motorka neruší rádia a televize při průjezdu okolo), ten rezistor teplem sám o sobě občas odešel a pokud byl dán v umělé hmotě, tak vyšší teplotou od motoru se v tom plastovém dílci(fajfce) posunul dál/jinam a ztratil se tím kontakt mezi fajfkou a svíčkou nebo fajfkou a vodičem z VNkablíku. Převážně se vyrábí "fajfka" na svíčku již s VNkablíkem dohromady, kupuje se to jako celek. Jak je na tom baterie? Pokud je cívka zvlášt, můžeš proměřit ohmetrem její vnitřní odpor na primárním vinutí a možná i jestli není vyzkratovaná proti VNčásti, pokud to lze, případně i zkrat na obal cívky, pokud je z kovu. Lze i změřit při startování, jestli jde na primární cívku 6 nebo 12Volt(podle baterie), případně do elektroniky cívky potřebné napětí, ale to chce znalost jednotlivých dílů, nejlépe i elektrické schéma zapojení, usnadní to práci. K dotazu: pokud měříš připojenou cívku k elektrice motorky(s připojenými dráty), tak se přes dráty(vinutí) v cívce uzavře obvod a zkoušečka se rozsvítí zapípá pokaždé.
Jo Pionýr je o maličko jednodušší. Některé skútry z číny byly tak odfláknuté, že běžně za deště teklo do svorkovnic drátů, tak to projdi celý po svorkách(i lehce tahat za dráty, jestli nejsou spoje povolené). Jak jsem psal, sehnat elektrické schéma a jet po jednotlivých drátech. Ta řídící jednotka to může být také, některé se daly (po záruce) rozebrat a vyčistit, v těch čínských běžně prach, ale snad se už zlepšili
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.