Jak na automat

Od: jann45 11.04.26 22:55

Zdravím, mám dvě otázky k jízdě s automatem.
Jaký je postup po jízdě?
1) Po sešlápnutí brzdového pedálu zařadit P, stisknout EPB a tlačítkem vypnout motor.
2) Totéž jen bez EPB - prý se sama zabrzdí po vypnutí motoru?
3) Tohle jsem slyšel od kolegy. Sešlápnout brzdový pedál, stisknout EPB a zařadit N, pustit brzdový pedál, znovu brzdový pedál a P.
A druhá otázka. Co dělat když stojím v koloně v kopci a vypadá to, že budu stát delší dobu? U manuálu vyřadím na neutrál a zatáhnu ruční brzdu. Jaký je postup u automatu? Nechat D a využít Auto hold nebo P a EPB?
Díky moc za rady.

7 odpovědí na otázku

Řazeno dle hodnocení

mathew

12.04.26 09:55

Co vám brání udělat to v koloně jak u manuálu? Tedy zařadit neutrál a zatáhnout ručku?
Já vždycky dám neutrál pak ručku, pustím brzdu a až pak dám P takže to drží ruční brzda a ne P.

2024

12.04.26 09:59

Technicky mu v tom nebrání nic.

Ale s tímto si AutoHold samozřejmě poradí. Kolony kde by člověk stál více jak 10minut v kuse, těch (alespoň u nás) moc není a nejsou tak časté. A když to bude přes 10minut (tedy nevím jak dlouho AH drží jeho auto), tak si s tím auto také poradí a přepne se samo.

Ale ano, beru to dle našeho auta (Honda CR-V 6.gen). Jak to má tazatelovo konkrétní auto, to nevím.

[přidat komentář]

2024

11.04.26 23:23

Tak v návodu k autu by se to asi našlo, ne?
Když zaparkuji, sešlápnu brzdu a vypnu motor, P si auto zařadí samo a EPB si také aktivuje samo (ale dá se nastavit jestli ano, nebo ne).
AutoHold je aktivní 10minut, pak se přepne na P a aktivuje EPB.
Jak to má konkrétně vaše auto, to ale víte Vy.

[přidat komentář]

miso®

12.04.26 10:05

Brzda, N, ručka, povolit brzdu (nech si auto sadne na ručku), P. Takto sa nezatažuje kolík, ktorý sa vysúva v prevodovke pri zaradení P. Ale veľký problém to asi nebude.
Pri státí v kolóne asi trochu záleží, aký typ automatickej prevodovky máte. U hydromeniča je to snáď šumák. U DSG si nie som istý. Taktiež môže byt rozdiel medzi jednotlivými typmi DSG so suchými a mokrými spojkami.

[přidat komentář]

mettaxa®

12.04.26 10:39

To je fakt psycho postup ta trojka. To by se člověk zbláznil. Normálně když člověk parkuje, tak má už rovnou sešlápnutou brzdu aby zastavil. Bouchnout tam P, pak ručku a pak pustit brzdu. Takže auto visí na ručce. U mírného kopce klidně i bez ruční brzdy.

bear

12.04.26 11:44

To je právě špatně.

Nejprve ručku a pak to zavěsit na aretační čep na P!

Pak to teprve visí na ručce a né na převodovce.

I když celou dobu stojíš na hydraulické brzdě, stejně to může trochu popojet. Hlavně u SUV, která mají občas na zadku bubnokotouče a brzdí bubny paknama a né kotoučem.

mettaxa®

12.04.26 17:59

Tak asi záleží na technice? Mně to nikdy nepopojede a sedne si to na ručku, což je cítit rozdíl mezi ručkou a převodovkou.
Každopádně ty jsi větší znalec. Já sdílím svou zkušenost a zatím se to nikde negativně neprojevilo.

Skočit na otázku
Vložit novou otázku

[přidat komentář]

Přidat svou odpověď

Přihlásit se k odběru odpovědí z této otázky:

Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.

Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.