Nejste přihlášen/a.
Měly by tam být jen dvě dečky (sedák,opěrák).
Pod bederní část zad v opěrce a pod zadek na sedáku.
V jedné části spirál je termistor a hlídá teplotu.
Na kolečku nastavuješ 1-3 případně u první a dvojkové 1-5 stupeň.
Na fotce O2 sedák. Jeden konektor spirála a druhej termistor (čidlo).
Pak je k tomu ještě jedna dečka záda naskodovku.cz/... Obojí je připojené pod sedačkou do řj, která je součástí sedadla.
Jen se zeptám, k čemu je to dobrý, nikdy jsem neměl auto s vyhřívanýma sedačkama a ani jsem necítil potřebu je mít, zadek mě nikdy nezáb, ani u kožených sedaček, to spíš byly nepříjemný ty studený bakelitový volanty, na ty jsem si dával potahy, zábly a klouzali v rukách
Není to špatné, ale dá se bez toho žít, pokud parkuješ v garáži a sedačky nejsou jako ledovka. Stejně příjemné jsou masážní, ale opět, dá se i bez toho žít.
Bez čeho se nedá žít je klimatizace a venkovní teploty na 26C.
V garáži právě neparkuji a i když Webasto vyhřeje interiér, tak volant a sedák jsou stále ledové. Masážní sedačky jsem si vyzkoušel v GLC EQ, jako není to špatné ale člověk to párkrát vyzkouší a pak už to moc nepoužívá. Narozdíl od odvětrávání (v létě) a právě výhřevu (od podzima do jara). Bez klimy bych si to ani nedokázal představit...
Nevim, asi nejsem cimprlich, mám octavku1 a parkuju venku a nezebe mě nic, ani ten volant, není z bakelitu, při ježdění po Praze asi masážní sedačka potřeba není, o to se postarají ty silnice.
Co se týká klimatizace, tu jsem posledních 10 let zapínal jenom kvůli tomu, abych si ověřil, jestli ještě funguje, zatím v létě nebylo takový horko, abych jí potřeboval, zatím mi stačily otevřený okna.
Jenom dodám, že jezdím každý den.
Víceméně normální.
Navíc je potřeba uvádět zda kůže či textil. Sice to u kůže kompenzuje tuším silnější jednotka, respektive její nastavení náběhu při zapnutí (u Fabky 1 to tak bylo), ale 2-3minuty jsou vpořádku u 2. generace.
U textilu by to mělo být cítit rychleji. Nicméně 2 minuty bych neřešil.
Stářím se může měnit odpor drátu výhřevu. Stejně jako u zrcátek, kdy natápí čím dál pomaleji až přestanou úplně.
Mně výhřev chcípnul.. a lenost kuchat sedačku a hledat přerušenej drátek nebo měnit dečku... jsem zatim "provizorně"vyřešil vyhřívaným potahem z Lidlu. Funguje dobře, za tři kila dobrý. Ještě je v plánu připojit to na origo vypínač
Na Fabii 1 už to nejde sehnat a nebo jen zbytky. Třeba sedák 1ks, atd...
2004ka měla každá sedačka svojí jednotku a pak facelift měl jen jednotku u řidiče a ta ovládala i sedačku spolujezdce tuším. Kdysi jsem po tom šel, že bych si to dodělal, ale nechtěl jsem tam dávat dečky z vyžších modelů i když koukám, že s F1 mají stejnou jednotku.
A ty rolny na nastavení teploty na palubce jsou jen podsvícené potenciometry a dle odporu na vedení ovládají tu jednotku pod sedákem.
Asi by tam šlo nabastlit dečku z roomstera a F2. Octavia má sedáky větší. Tam asi ne.
Jak kolenem prosedneš dečku a přetrhneš drát, tak je konec.
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.