Nejste přihlášen/a.
Je to stejne jako kdyz driv meli automaty na volici krome D (drive) take treba 1 a 2.
Jednoduse se tim prepne prevodovka do modu, kdy neradi nejvyssi prevodove stupne, takze cely jizdni rozsah se rozprostre mezi mene stupnu.
Je to uzitecne pri tahani neceho tezkeho, pro lepsi brzdeni motorem z kopce nebo treba pro sviznejsi zrychleni.
Pri stalem zapnuti by ale byl pri srovnatelne jizde vice vytoceny motor s vyssi spotrebou, pripadne by (v Nemecku na dalnici) nemuselo jit dosahnout maximalni konstrukcni rychlosti.
Pri beznem pouziti auta to prakticky nikdy nevyuzijete.
Myslím, že automat začne řadit až v maximálních otáčkách.
Tedy nechá tam do poslední chvíle jedničku, 6000ot, pak dvojka, 6000ot, trojka, atd...
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.