Nejste přihlášen/a.
Vybírám menší auto s automatickou převodovkou pro důchodce. Jezdí málo po okrese, takže určite benzín. Menší až nižší střední třída, ne kombi, možná malé SUV kvůli lepšímu nastupování . Cenové rozpětí přibližně 200-300 tisíc - záleží co jde za to slušného aspoň trochu spolehlivého koupit.
Napadá mi Fabie 3, Scala, Golf s DSG. Něco s menším nájezdem, tím by se snad dalo vyhnout většímu servisu převodovky (olej by se samozřejmě měnil). Na škodovku jsou aktuálně zvyklý.
Toyota Auris - prý spolehlivá, nevím jestli se bude líbit interiér, vypadá dost futurusticky.
Co ještě zkusit? Jak je na tom automat třeba v Hyundai IX20? Co dalšího?
Díky
Třeba ocení elektro. Pokud to může navázat na fotovoltaiku.
Benzín? Třeba MG ZS, tam se dobře nastupuje a při pomalejší jízdě se dá ten hluk vydržet.
bydlí na vesnici se slabou el. přípojkou, muselo by se rozumně nabíjet, upravit k tomu el. instalaci
Já ojeté elektro mám. Ale potřeboval jsem s delším dojezdem než důchodce kolem komína. Právě pro využití fotovoltaiky a i jako nouzový zdroj elektřiny (tedy s funkcí v2l).
A samozřejmě přes zimu se nabíjí ze sítě "wallboxem" 3x16 A v době nízkého tarifu.
tuším že jenom 3*16A (spíš chata než dům). Občas rychlovarná konvice, trochu vaření na elektříně, občas narychlo přitopit přímotopem, bojler. To by se muselo ještě koordinovat s dobíjením.
Nabíječka jde nastavit jakým proudem se má dobíjet. Taková smart 3 - 16 A se třeba ovládá pohodlně přes mobil - aliexpress.com/...
Ale jsou i levnější jednofázové, kde jde opět dobíjecí proud nastavit.
Dnes, a samozřejmě všechna více moderní auta jsou risk. Vše je výráběno jen za účelem prodat, po dobu záruky aby vydrželo a pak směr šrot. Smutná pravda.
@trtr: Zas tak "horke" to neni, ale rozhodne za mensi risk povazuji automatickou prevodovku (at uz prehistorii s HD menicem, nebo "moderni" dvouspojku), oproti rozvodovemu remenu macenem v oleji...
Ideální autopro důchodce, který chce jen jezdit a sn ičím se dál neotravovat = Honda JAZZ hybrid e:Hev. Jezdí to jako elektroauto a tankuje se do toho benzín (na plnou nádrž Vám tam skočí kolem 1000 km dojezdu) a má to spousty dalších výhod :
nemá to vůbec žádnou mechanickou převodovku (trochu jsem vycítil, že se jí bojíte), protože elektromotor točí od nuly
spotřeba kolem komína 3,8 l/100km
ideální pro manželku ,protože se nemusí starat o řazení
malé auto s úžasným vnitřním prostorem
žádné starosti s nabíjením
Zajděte si s manželkou do Hondy na zkušební jízdu a uvidíte, že Vám to auto sedne.
Jediná nevýhoda je, že je to celé složité, ale zase je to HONDA, tak bych byl v klidu
Opravdu mechanickou převodovku nemá, žádná kolečka se tam netočí, má pouze spojku s pevným převodem, která přicvakne spalovací motor ke kolům , když sofrware vyhodnotí, že je to nutné.
Třeba tady je to vysvětlené : autonoviny.cz/... (jazz má samozřejmě stejný systém jako HRV).
Svezte se v tom autě, je to opravdu zážitek, prakticky nepoužíváte brzdy, většinu situací vám zrekuperuje elektromotor a když potřebujete okamžitě zrychlit, tak zabere současně spalovací motor i elektromotor z baterie.
nemá to vůbec žádnou mechanickou převodovku
Jak jste na to prisel? Samozrejme, ze auto ma mechanickou prevodovku.
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.