Neprošel jsem emisemi

tak to bylo dřív i dnesto jde?

nemám to v plánu nechat stat někde na sídlišti

Nedokazu odhadnout nevenoval jsem tomu pozornost proste jednou za čas sem tam dolil at je mezi riskama třeba pul litra spíš sem dolival vždy když se treba jelo 400 štreka. A jinak se menil olej pravidelně. Vždyt už i u nových aut píšou tolerance spořeby oleja třeba litr na 5000Km. že je to normalni... apod. A u mě ty dva litry na tísíc to asi nebudou ale i litr už je asi o tom samém a oprava je asi totožna. Prostě rozbor motoru atd a to nikdo v servise neudělá za meně než 30 tisíc. Mě bylo řešeno že nejspíš pístní kroužky, ventily nebo gufera klikovky a kat že už muže být KO. No přesnou cenu neřekli ale že hodně... Nevím kdo a na jakém foru a hlavně odkud. Pravě že sem auto ještě neodepsal definitivně

Olej to žere to by nebyl vyfuk konec od oleje si myslím (když se to necha třeba par minut na 3000) a taky sem psal že sem tam dolivam olej. Spodek motoru je suchej ani jinde žadný prusak nikde nevidím. Ten nižší tlak na valci muže byt trochu zaklapaným bentilem prý. Svíčky sou taky docela zanešené( černé) Proč myslíte že to třeba lambda vyřeší? zajíma mě to

Tu sondu bych asi zvladl vyměnit( ale často prej nejde povolit ...) na měření si netroufam. Tak komprese se měřily přes otvory pro svíčky to myslíte nalít trochu oleje přes vymontovanou svíčku? Kolik je trochu? Teplotu auto ukazuje po zahřatí i svižné jizdě i turovaní 90 stupnu.

Je tam jedna nebo dvě kterou měnit? focus 1,6 FYDB

tak když seženu časem motor a zajistím vyměnu a pak se přijde že sou lambdy špatné tak to není taky vyhra... kudy se leje ten olej do valce a kolik?

díky za popis

Tak je tam "milion" novych dílu za "milion" top stav jen ten motor prostě asi něco papá co nemá. Jel sem na STK na jisto a ono to dopadlo... tak že na velké točky to prostě nesplnuje normu...

Doufám že to dám spolěčně s někým dohromady nejspíš tou vyměnou motoru o kterém budu vědět že je v pořádku a doufat že kat je v pořádku konec vyfuku ale je mastný. Zkoušel jsem dekabornizaci- proplachy asi to pomohlo ale pořád to na vysoké otačky kouří a to nemá prý cenu jezdit stím na emise

hledal jsem a neviděl jsem nikde ty focusy za 10 i STK, tlaky se měřily ale bez toho lití oleje do valcu to nevím ani jak se děla

Díky ale nanašel jsem ten vůz Nejspiš to bude chtít stejný rok... vím že u dílu jsou rozdíly třeba rozvody jsou jiné apod. Myslím že např 2000/ 6 měsíc je jinej než 2000/11 měsíc. Vím že v servise už takto kolikrat něco objednali a nesedělo jim to a auto tam stalo dele.

ano FYDB nejlepe duben 2002

Příjde mi to složité s tím depozitem to potom zas vytahovat když bych to chtěl zas protahnout STK. Nějaký olej to určitě žere ale to je prej normlaní u těchto motoru a staří... nevím jestli 1l na 1000. měnil sem si olej ted plus dekarbonizace a moc cto asi nepomohlo když to točím na volnoběh 3,5 a víc tak to prostě kouří to jo a vyfuk je mastný . ethanol se tady nikde neda sehnat v okolí a nevím třeba jaké aditiva myslíte. Ale v servisu mi ríkali že to prej pěkně ty aditiva do paliva zalepuje čerpadlo že s tím nemají dobré zkušenosti at to nedělám. Italská už ted jaksi nejde. Doufám že se najde nějakej v okolí... FF za odvoz na druhem konci republiky je docelá drahý špás a kor když člověk taky neví jak na tom je a je tobez stk.

při volnoběhu: CO% povoleno předepsané max 0,5 naměřeno 0,09
zvyšené" předepsané max 0,3 naměřeno 3,03
lambda předepsané 0,97-1,03 naměřeno 0,896

ps od stk měsíc už mám pryč

ještě to zvažím s tim depozitem ...
Nevím jak tank to olej asi nežere ale něco to vezme to nepopíram prostě to kouří když to turuju to jo i tam na emisích... ja si teda nikdy nevšiml že to kouří až tam nikdy sem auto neturoval na místě. Všechno šlape žadný nepravidelný chod nic vstřiky byli na repasu před par měsíci. Auto chytá na drb a nepozoruji vubec nic divneho dokonce jsem i měřil tlaky a t taky krom jednoho valcu v normě a ten rozdíl asi 2 atmo. Ale jsem ted nahlodanej jestli něco nepodělali s těma vstrikama jak se pozna propoštěcí vsřik "doma".

focus 1,6, neznám žadne garážníky v okolí něco sem si dala sám na "zemi" to co bylo těžko proveditelné pro mě tak servis a ten je dost drahej

možná to spoustě lidí příjde směšné ale prostě to auto máme rádi udělalo hromadu služby pro nás nikde nikdy nenechalo a myslím žže by i najezdilo ješte mnoho km kdyby prošlo emisema po technické strance je pohodě- letos dostalo díly za 20tisíc. Koroze jen puchyřek nad lištou kufru spodek krása- byl opočevávan atd

Tak někde sem četl že nelze mít auto jako kdysi na díly 20 let na zahradě že depozit je omezený a nutnost platit pojištění. A v tomto kontextu mi ta ona věta smysl dává i když ano lze to napsat srozumitelněji