Jaký kvalt řadit při 50km/h

Od: josh 28.09.25 08:00 odpovědí: 17 změna: 29.09.25 14:55

Zdravím, jaký kvalt mít zařazený při 50km/h když na trojku to řve a na čtverku mi přijde že to je podtáčení? Neničí se tím setrvačník?
1.9 diesel common rail

Odpovědět na otázku Skočit na nejnovější odpověď

17 odpovědí na otázku

Řazeno dle hodnocení

mettaxa®

28.09.25 13:57

2K otáčky je řev? To je naprosto v pořádku a jsou to provozní otáčky.

[přidat komentář]

asd1

28.09.25 08:59

Jak kdy. Motor musí "jít lehce", takže po rovině solichanim držet rychlost = 4, do kopce 3.
1500 a dat plnej knedlík = trpi dvouhmota, tam podradit a plnej knedlík až do vyšších otáček tj 2k+ (kdyz se ti nechce podrazovat tak nechat 4 a do tech 2k s plynem jen lehce). A nebát se komplet prohratej motor točit až do oblasti kdy přestává táhnout (tady ca 4,5k), pak radit o jeden dva kvality vejš a držet rychlost. Vif do paliva.

lv®

29.09.25 13:26

Připojuji se. Jak kdy. Rovina cca 4, do kopečka 3. Tachometr ukazuje méně než je skutečnost. U mě o cca 4 km/hod.

[přidat komentář]

riva

28.09.25 08:16

Nová auta musí mít asistenta řazení a ten by na rovině pravděpodobně poradil zařadit dokonce 5. Cílem je dosáhnout minimální emise CO2 (a tedy i menší spotřebu paliva).

[přidat komentář]

diesel®

28.09.25 08:19

Jak benzín 2,0 tak i 1,6hdi90 nebo 110 když je motor na provozní teplotu, dle provozu oba stupně. Otáčky ale nechtějte ty na přístroji nesleduji.

[přidat komentář]

bery®

28.09.25 09:30

Čtyřku, ale jet 50km/h skutečných nikoli tachometrovych.
Padesátka je rychlost, jakou jde jet na všechny kvalty, at už třeba v prudkém kopci na jedničku, nebo jen udrzovat rychlost po rovině ustálenou rychlostí klidně na pětku i s tunou nakladu na vleku za autem.

josh

28.09.25 09:37

To jako vážně? Kdybych tam mrskl moji dlouhou dálniční pětku tak mám volnoběžné otáčky a motor nebude mít krouták ani výkon...

asd1

28.09.25 09:58

Jasně, pokud nepotřebuješ výkon tak stačí i volnobeh.
Typicky lehounce z kopce kdy na udržení rychlosti stačí pár kW.

josh

28.09.25 10:35

A ty naftácké vibrace do setrvačníku, klikovky a uložení jako nevadí?

asd1

28.09.25 10:41

Vadí když to je pod plynem, při solichani to je prakticky stejný jako na neutral.
Dvouhmota nemá neomezenou životnost ani pri idealnim zatizeni, takže i kdybys jezdil jen 3-4k tak jí to nezachrání. Ovšem celou dobu to bude řvát a žrát víc nafty, s tím že setrvak budeš měnit o 50kkm později než když to budeš prasit stylem 1k a plnej knedlík...

[přidat komentář]

smode2

28.09.25 10:47

Určitě 4ku. Jen pokud je motor líný za 3

[přidat komentář]

slavco31®

28.09.25 11:23

Taký kvalt,čo udrží otáčky okolo 1400 za min.

[přidat komentář]

kubinec®

28.09.25 13:02

No na asistenta řazení v Roomsteru 1.4 benzín kašlu,ten mi ukazuje pomalu už při rozjezdu 3,4,5. Nevim, taky s tím bojuji.
Navíc si myslím, že v továrně zapomněli namontovat 6 rychlostní stupeň u něj.

[přidat komentář]

nunici®

28.09.25 13:53

U služebního 1,9 TD - záleží jestli z kopce,do kopce, po rovince,prázdný nebo naložený . nezi 2- 5

[přidat komentář]

makk

29.09.25 10:04

1250ot/min je pro diesel optimální. Jezděte 55km/h na tachometru, ono je to 50km/h ve skutečnosti a můžete naprosto pohodlně na 4°. Jen pokud by byl prudší kopec nebo potřeba se rychle rozjet, tak bych podřadil.

mettaxa®

29.09.25 13:36

Podtáčení motoru je problém u každého auta.

diesel®

29.09.25 14:55

Nwn kolik točímena HaDovI ale 1250 mi přijde max než se krapet ohřeje. Schválně budu muset příště, až pojedu synovým, tak se na toto zaměřím.

Skočit na otázku
Vložit novou otázku

[přidat komentář]

Přidat svou odpověď

Přihlásit se k odběru odpovědí z této otázky:

Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.

Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.