Ahoj, z fotky toho moc nerozeznam, ale pokud tam je jediná pojistka, tak slouží pro vše kromě startéru.
Jestli je špatná nebo někde u ní okysly kontakty, pravděpodobně bude nějak podle otáček fungovat naopak všechno kromě startéru a dobíjení, ale jen při běžícím motoru přímo z magneta, bez motoru bude všechno úplně mrtvý. Aspoň padesátky to takhle obecně mají, naopak u Hondy Pantheon 125 z 2000 mám pojistek pomalu jak v autě, ale snad vsechno je řešený nejsložitějc, jak to šlo vymyslet
Jinak dobíjení bude mit na starosti zkratovej regulátor, nějaká hliníková žebrovaná kostka, obvykle někde pod maskou, kde proudí vzduch a neprší tam moc, někdy poblíž něj může být i větší zatěžovací odpor pro nahrazení odběru světel při jízdě bez svícení, ale asi to není moc častý řešení.