Nejste přihlášen/a.
No skúste nám vysvetlit,že ako chcete vymenit tie gufera ventilov bez zloženia hlavy? O čo oprie sedlo ventilu pri stlačení pružiny ventilu,keď potrebujete vybrat zámky na ventiloch. Potom ako chcete vybrat tie gufera,keď v diere gufera bude ventil? A ako to zloží naspät,keď ventily mu môžu spadnút na piest alebo celkom až dole do válca? Tento motor so videl rozoberat tento týždeň kvoli klepaniu,podozrenie na hydroštely. Tak ostali už len skrutky,čo držia hlavu válcov. Vo víku hlavy sú namontované vačky a sú dve. Čiže celý rozvod je rozobratý,takže zrovnanie hlavy,nové tesnenie a jej montáž už bude to najmenšie,čo sa bude musiet spravit. A áno jedna sa o motor s kódom BUD. U popisované motora to klepalo aj povýmene hydroštelov,niektoré boli nefukčné. Dôvodom klepania,po zložení vany boli úlomky piesta. Pravdepodobne preskočil rozvod a došlo ku stretu hrany piesta s ojnicou. Čiže byt vámi s guferami vymením aj rozvody. A zrazu sa banálne papkanie oleja zmenilo na mastnú opravu.
Motor ešte nebol rozobratý, len vaňa dole a hore vymenené hydroštely. Čo vravel mechanik tak válec je z jednej strany odretý od piestu a úlomky piestu som videl na vlastné oči. Skutočnú príčinu sa asi nedozvieme,lebo motor je asi na výmenu. Majiteľ ho kúpil s klepaním,tak sa nevie,že čo sa stalo. No iné než narazenie ventilov do piestu si neviem predstavit,čiže pravdepodobne skočený rozvod, no iná vec nakľuke alebo ojnici sa nevylučuje.
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.