Autobaterie - kolik Voltu pri nabijeni?

Plně nabitá baterka má po hodině od ukončení nabíjení a bez záteže (= odpojená od auta) ca 12,6 - 12,8 V

Autobaterie neskončí proto, že by nebyla nabitá, ale proto, že má malou kapacitu a velký vnitřní odpor. S malou kapacitou ji rychle nabijete, ale nic v ní skoro není. Nabíjí se cca chvíli na 14,6 V a pak navěky na 13.2 V

Z ukončení nabíjení při 13,5 V se nedá o stavu baterie určit vůbec nic. Je to vlastnost nabíječky. Je potřeba si uvědomit, že tyhle levné krabičky jsou určené pro amatérské použití a je u nich důležitá bezpečnost. Proto ukončují nabíjení při tak nízkém napětí. Pokud je akumulátor sulfatovaný, stoupne napětí rychle, takže se tím nabít nedá. Plně nabitý akumulátor musí při nabíjení 1/10 C dosáhnout napětí 2,6 V / článek, hustoty 1,28 g / cm³ a tyto hodnoty se nesmějí po dobu 2 hodin měnit. Při tom se zároveň musí hlídat teplota, aby nepřesáhla 40°C. K tomu je potřeba nabíječka, která je schopná dodat požadovaný proud do napětí min.16 V. Taková nabíječka se pro amatérské použití neprodává. Při dnešní úrovni manuální zručnosti a nízkých cenách baterií se při sebemenší závadě doporučuje koupit novou.

Nabíječka má obvykle ampérmetr,měří tedy nabíjecí proud.Napětí z nabíječky má stálou hodnotu.Proud během nabíjení postupně klesá,téměř k nule.Dobu nabíjení si stanovím podle kapacity akumulátoru ,nabíjí se obvykle proudem hodnoty desetiny kapacity aku.Tedy při kapaitě 45 Ahod proudem 4 - 5 A pak logicky nabíjímeprázdnou baterii 10 hod.Protože ale není nikdy na nule,ale ještě něco zůstalo v článcích.stačí 10 % času ubrat.Takže baterii se 45 Ah nabíjím 8 hodin.Pokud je v pořádku,musí za tuto dobu být plně nabitá.

JABRAKA