Mlžení čelního skla

Taky používat pod nohy gumové rohože,jak jsou vlhké koberečky,tak se mlžení těžko zbavíte.

Vlhkost se do auta dostane i při funkčních filtrech. Jednak si to okno sám řidič zafuní, pokud jede v autě víc lidí je to o to horší. Krom toho se voda natahá i na botech a pod. Takže třeba dnes ráno bylo u nás -10°C, naše SUV stálo víc jak týden, takže bylo omrzlé zvenku slušnou ledovou krustou, ale i zevnitř byly skla omrzlá. Samozřejmě mám pochopení pro ty, kteří se vyžívají ve škrabání oken, já ani škrabku nemám, prostě poleju skla teplou vodou a tak nejen že i ta krusta roztaje, sklo se prohřeje a roztaje i omrznutí zevnitř. Navíc tím, že je to sklo ohřáté, nezafuní se do doby, než se motor zahřeje a je schopen udržet průhlednost teplem z topení.

Kolega tomu říká ,, vyhřívání oken socka edition´´ - něco na tom je, ale třeba v Fordu mě v zimně ty topná vlákna v čelním skle dost vadily, zejména při nízkém prudkém slunci

Umyjte si pořádně čelní sklo zenvitř. Když je zaprášené (nebo nedejbože v autě kouříte) může to dojít až tak daleko, že se vám bude rosit i v létě.

Jo starý kabinový filtr to taky může být.

Zkuste starou fintu a tento problém: jedu odpoledne autem domů, venku teplo kolem nuly stupňů, auto krásně vyhřáté ... tak kilometr před cílem vypínám topení, větrám auto, teplý vzduch je pryč.

Meteožabičky hlásí v noci mráz tak dám na přední sklo termoplachtu.