Cinkáni, klepání u předního levého kola

Od: lojza 13.11.21 15:28 odpovědí: 13 změna: 15.11.21 10:10

Čau, mám fabia 1 rs
Když jedu po nerovnostech ozývá se z předního levého kola cinkáni nebo bouchání nwm jak to popsat, sundal jsem kolo, zkontroloval stabilizaci tyče, které jsou ok. Jediné čeho jsem si všimnul bylo řízení, u kola ten šroub v gumičce se mi zdál ulomený, protože nebyl chycený na pevno a dalo se s tou tyčkou řízení pootočit. Je to závada, když to není na pevno nebo je to ok a musím hledat chybu jinde. Diky

Odpovědět na otázku Skočit na nejnovější odpověď

13 odpovědí na otázku

Řazeno dle hodnocení

gumidek®

13.11.21 15:35

Čep řízení musí být pevně přitažen matkou k těhlici. Je to závada.

lojza

13.11.21 15:41

a mužů stín ještě třeba dva týdny jezdit, nebo je to nebezpečný?

gumidek®

13.11.21 17:58

Čep řízení drží těhlici pro jízdu. Když jí nebude přidržovat, tak ti kolo zatočí doplna do podběhu a jsi v pangejtu nebo v autě naproti.

3:47 nevíš, jak funguje zatáčení u auta?

max*

13.11.21 18:13

Gumidku, nekteri lide jsou vazne neuveritelni a pokouseji osud.
Proste jsou zavady, ktere musim opravit urgentne, nakonec i z cestou to bude jen hodina casu. Pokud nekomu huci treba lozisko a jezdi jen pres mesto pomalu, ten muze byt v klidu, tam to muze hucet i 10 tisic kilometru. Ale rizeni, brzy, alternator, to musi delat hned, ne cekat, az to prestane jet.
Btw: ted jsem prave upekl turecky chleba a neni to vubec spatne. Jsem proste talent! Hehe. (ne primo peceny, ale na panvi)

gumidek®

13.11.21 18:17

Btw: ted jsem prave upekl turecky chleba a neni to vubec spatne. Jsem proste talent! Hehe. (ne primo peceny, ale na panvi)

[přidat komentář]

dabel®

13.11.21 18:23

No šroub v gumičce se da pootočit ja bych řek že je to normální je to kloub a ten nemúže bejt na pevno a musí mít určitý pohyb
Pokud je v haji poznaš tak že zvedneš kolo zalomcuješ kolem z leva doprava a zprava do leva pokud ucejtiš vúli je čep v haji
Navic čep vrže klepe necinká
To cinkání koukni jestli se ti dole v misce předního tlumiče neválí kousek ulomený pružiny

gumidek®

13.11.21 18:31

Jak se ti může vnitřní šroub čepu otáčet v gumičce, když je matkou přitažen na těhlici?

Otáčí se jen obal (tělo) čepu kolem dokola šroubu. Na obalu je axiální táhlo.

Podle popisu se mu ten šroub protáčí na oku těhlice, což je nebezpečné.

...

Ale popis je dosti neodborný, takže sám nevím na 100%.

boban®

13.11.21 18:34

Máš pravdu gumidku, ďábel asi myslel vymontovaný čep z tehlice který vyzkouší.
Gumidku, jsou i čepy řízení které nejsou dobře utaženy protože při demontáži čepy vydávají z oka tehlice kladivem a na poškozený závit čepu jim ty matice jdou zpět dost těžko, někdy to narvou jen tak přes závit>matice nedrží

gumidek®

13.11.21 18:43

dabel®

13.11.21 20:00

No jestli se mu vagla čep řízení v těhlici tak by to musel cejtit na volantu a pokud to ma jak píše i možna prasklý čemuž nevěřim protože to by vyskočilo a uz si davno někde rozbil hubu

gumidek®

13.11.21 20:03

boban®

13.11.21 21:31

Dable, ona ta matice může být nasroubovana jen zčásti na závit čepu řízení. Je to jak píšu, při rozebrání čepu od tehlice do těch závitů čepů mlátí kladivem zespoda, zboku, poškodí závit hasàkama a podobně

asd1

15.11.21 10:10

jj asi tak, milujeme prasata v servisech

Popis nejasný, ale tyčkou řízení pootočit jde protože na obou koncích má kulový čep. Volnej kužel v těhlici by mu chrastil jak sviňa...

Tazatel tozhle se hledá rukoměrem nejlíp ve dvou - jeden houpe autem, lomcuje kolem, točí volantem tam - zpět atd. a druhej osahá kde je vakl..

Skočit na otázku
Vložit novou otázku

[přidat komentář]

Přidat svou odpověď

Přihlásit se k odběru odpovědí z této otázky:

Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.

Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.