Utahovací moment

Údaje jsou téměř vždy v balení těsnění. Zároveň se také udává, že by šrouby hlavy měly být vždy nové. Jejich zatížení je veliké a u opakovaně použitých se stane, že praskne. Zároveň se závity musí namočit do motorového oleje.

Je to v dílenským manuálu a bývá to i u těsnění, jak momenty tak postup. Nový šrouby a V.Reinz...

Na HDi to asi bude jinak, na benálu typ HDY bylo v prvním kroku vše na 20Nm, ve druhém o úhel 120° všechny a ve třetím kroku utáhnout o dalších 120°.

Přímo na RHY a RHZ je uvedeno , předběžně 20-+2Nm , dotažení 60 +-6 Nm a dotažení o úhel 220°+-5°

Čerpáno zde : docplayer.cz/...

PS je jedno zda jde o motor ve Xsaře, Xantii nebo v řadě Peugeotů-důležíté je uvést typ motoru, což je u Vás del výkonu výše uveden typ RHZ (RHY=66kw;RHZ=80kW-občas uvedeno 79,Vy 81.)

Všechny návody na utažení hlavy se vztahují na nové šrouby, použít tento postup na staré je nesmysl.