Nejste přihlášen/a.
Dobrý den, chtěl bych se zeptat, jestli je možné řídit skútra o objemu do 50 cm3 s řidičským průkazem sk. B?
místo 25 kW si myslím, že to bude do 50ccm
Možnost řízení skůtru na řidičský průkaz sk. B
21.03.2013 08:37
Častým dotazem v posledních dnech a týdnech je, jak je novelou zákona 361/2000sb ze dne 19.1.2013 upravena možnost řídit motocykl.
Na řidičský průkaz sk. B bez nutnosti výměny nebo změny řidičského průkazu je možnost řídit motocykl do objemu válců 125ccm a výkonu 11kw, ale pouze motocykl s automatickou převodovkou - to je dle zákona každý motocykl, který nemá spojkovou páčku.
Více zde: pohodovaautoskola.cz/...
Honza
From: Rakovník
E-mail: yby@seznam.cz
4au mám dotaz mám řidičák B na auto a někdo mi řiká že s tim mám automaticky i na ty nejmenší motorky na Am a někdo zas řiká že to už tak neni že se to už nevydává tak jak to je?
Admin reply: je to tak že řo sk. B opravňuje k řízení motocyklu s kostr. rychlostí do 45km/h
Našel jsem to v jedné letošní diskuzi...
Řidičský průkaz s vyznačeným oprávněním sk. "B", Vás neopravňuje k řízení jiných vozidel, než těch, které jsou v zákoně 361/2000 Sb. uvedeny pro danou skupinu. Skůtr je vozidlo pro sk. A a kategorie AM nebo A1, takže bez vyznačení oprávnění k těmto skupinám v ŘP nelze legálně skůtr ani jiný motocykl nebo moped řídit.
tak si to ukážem v zákoně:
§ 81
Rovnocennost řidičských oprávnění
(1) Řidičské oprávnění udělené pro skupinu
a) A2 opravňuje také k řízení vozidel zařazených do skupiny A1,
b) A opravňuje také k řízení vozidel zařazených do skupin A1 a A2,
c) B1 opravňuje také k řízení tříkolových vozidel zařazených do skupiny A1,
d) B opravňuje také k řízení vozidel zařazených do skupiny A1 s automatickou převodovkou a vozidel zařazených do skupiny B1,
e) C opravňuje také k řízení vozidel zařazených do skupiny C1,
f) D opravňuje také k řízení vozidel zařazených do skupiny D1,
g) C+E opravňuje také k řízení vozidel zařazených do skupin B+E a C1+E,
h) D+E opravňuje také k řízení vozidel zařazených do skupin B+E a D1+E,
i) C1+E nebo D1+E opravňuje také k řízení vozidel zařazených do skupiny B+E,
j) C+E opravňuje také k řízení vozidel zařazených do skupiny D+E, pokud má držitel řidičské oprávnění pro skupinu D.
(2) Řidičské oprávnění udělené pro kteroukoli skupinu s výjimkou skupiny T opravňuje také k řízení vozidel zařazených do skupiny AM.
(3) Řidičské oprávnění udělené pro skupinu B opravňuje držitele, který dosáhl věku 21 let, také k řízení tříkolových vozidel zařazených do skupiny A.
(4) Řidičské oprávnění udělené pro skupinu A opravňuje také k řízení čtyřkolových vozidel o výkonu motoru do 15 kW a hmotnosti v nenaloženém stavu do 400 kg. Řidičské oprávnění udělené pro skupinu A1 opravňuje také k řízení čtyřkolových vozidel o výkonu motoru do 15 kW, s hmotností v nenaloženém stavu do 400 kg a se zdvihovým objemem spalovacího motoru do 125 cm3.
Pokud si půjdete vyměnit řidičák teď, tak někdy kolem prázdnin v předchozím roce se řidičák trochu proměnil (skoro s toho málo kdo všimne). Přesunul se harmonizační kód s dolní tabulky skupin do levého spodního rohu (už tam není v tabulce ta velká čára v políčku 12 s hodnotami harmonizáku ... třeba 01.01 brýle).
A také se nově vypisují i nepoviné skupiny. Tedy já k Bčku a BE dostal vypsáno ještě B1, AM. Prý je to k vůli dohadům s PČR hlavně v zahraničí.
Jinak jsou tyto nevypisované skupiny dané zákonem, takže Cyril nemá pravdu s tím, že pokud není skupina vypsána, tak neplatí. Tedy pokud mám B, tak automaticky platí AM,B1 a A1 s automatem
Tak já už to potom nechápu, někdo říká, že to lze a někdo zase že to nelze, tak na jaké straně je potom pravda?
Možná se pletu, ale dotaz nezněl na to, co je psáno na soukromých stránkách, ale na skutečné znění a aplikaci příslušného zákona.
ano asouhlaaim pokud vlastnite ridicke opravneni sk b jste opravnen ridit motocykl do obsahu 45 CCM coz je pionyr,babeta a vselikaji takovy mopedy,vim to na sto procent pracuji jako instruktor v autoskole
Která autoškola je tou štastnou, kde klienty dezinformuje naprostý neználek,který si troufne na veřejnosti označit se za "instruktora" autoškoly. Něco takového může zaměstnat snad jen stát nebo ještě větší mudrc, než je sám instruktor.
Nez tu zacnete rozdavat moudra a tasit zakony, tak si prosim uvedomte, na jak starou diskuzi reagujete...
no tak sorry, já měl zato že málokdo je tak šikovný aby vytahoval staré diskuze a nenapadlo mne že bych se s tím mohl potkat...nicméně je to fuk, protože to, co zde většina tvrdí platilo i tenkrát...
To Michal a který Pionýr má objem válců (válce!) 45ccm?Já žil v domění že má objem DO 50ccm (čistý něco málo přes 49ccm!)
Jinak je v tom pěknej hokej proteže jednu dobu dával k B i A1 s kódem 150J (50ccm a bez omezení rychlosti! Ale asi bude platit co je vŘP zdali AM nebo A1 - 150J;od ledna (letošní či loňský?je to fuk!) je celoplošně povoleno sB řídit i moto,resp.skútr do 125ccm ale jen s VARIÁTOREM !
Přečti si konečně zákon číslo 361 a neposlouchej kdo kdy a kde a co plácnul, to platilo nekdy před 10 lety, kdy bylo do řidičáku společně se skupinou "B" automaticky zapisováno oprávnění k řízení motorek do 50 ccm ak tomu jako bonus " T" - k řízení traktorů, tenkrát to byla konkrétně skupina "M", která se dálke nečlenila, i tenkrát byly velké motorky zahrnuty pod jinou skupinou - "A", a oprávnění na "A"-čko se automatricky s "béčkem" neudělovalo, dělala se na to zvlášt zkouška. Po vstupu do EU ČR převzala normy a směrnice platné v celé EU, kategorie vozidel se tam dále dělí na další podkategorie a na tuto skutečnost reaguje zákon č. 361/2000 Sb. o provozu na pozemních komunikacích
NENENE, "T"éčko bylo k "C"éčku, ne k "Á"čku nebo "B"éčku! "eMko" bylo k čemukoliv, ale "A" bylo zvlášt"
ŘP - B | a) motorových vozidel, s výjimkou vozidel skupin A, A1 a AM a motocyklu o výkonu nad 25 kW nebo s poměrem výkon/hmotnost přesahujícím 0,16 kW/kg nebo motocyklu s postranním vozíkem a s poměrem výkonu/hmotnost přesahujícím 0,16 kW/kg, jejichž maximální přípustná hmotnost nepřevyšuje 3 500 kg a s nejvýše 8 místy k sezení, kromě místa řidiče; k tomuto motorovému vozidlu smí být připojeno přípojné vozidlo o maximální přípustné hmotnosti nepřevyšující 750 kg b) traktorů a pracovních strojů samojízdných, jejichž maximální přípustná hmotnost nepřevyšuje 3 500 kg c) jízdních souprav složených z motorového vozidla pod písmenem a) nebo b) a přípojného vozidla, pokud maximální přípustná hmotnost soupravy nepřevyšuje 3 500 kg a maximální přípustná hmotnost přípojného vozidla nepřevyšuje pohotovostní hmotnost motorového vozidla" Není důležité co bylo kdysi a kdo co říkal, ale co je ve stávajícm zákoně |
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.