Eko daň favorit

Štírečku, jenže ono to má dvě stránky: silnější auto v rozumných byt nevyježděných rukou umožní v případě potřeby "zmizet" z nebezpečné situace, ABS usnadní brždění na kluzkém povrchu, ... = aktivní bezpečnost. A víc železa okolo sebe a nějaký ten airbag = vyšší pasivní bezpečnost. A zrovna to Mondeo s motorem 1,8 žádné superžihadlo není.

Pokud je auto v rukou nezodpovědného šílence pak je skoro jedno zda se jedná o Š120 nebo Porsche. Pak už jde jen o to, aby s sebou na tu dlouho cestu vzal co nejméně nevinných.

Silnější a jeden a půl tuny těžký vůz umožní taky rychle zmizet ze zatáčky a když tam nebude strom nebo nepojede rodinka s dětmi, může pasivní bezpečnost pomoct, ale je to nebezpečná zbraň pro nezkušeného. Navíc ti mladí zanedbávají údržbu, protože na ni nemají prachy, hlavně, že to jede, elektronika v těchto vozech už nejspíš fungovat nebude, navíc jsem toho názoru, že elektronika by měla pomáhat, ne zachraňovat.

Jasně štírečku, souhlas...

Hlavně že si tam narvou drahý rádio, koupí si na to spoilery a na ostatní SEROU!

Proč by rvali 10 000,-Kč za pro ně nedůležitou opravu, když to jde narvat do nových spojlerů a podobných ptákovin?

A nejhorší jsou ještě děti zazobanců, kterým bylo čerstvě 18, řidičák jim smrdí v kapse pár dní, a dostali od tatínka dárek za úspěšné ukončení autoškoly v podobě nového auta, kteří jsou se svým třeba Superbem za 14 dní omotaní kolem stromu...

Dal bych jim na vyježdění Matize, nebo nějakou jinou podobnou nákupní tašku, a až po xxxx najetých kilometrech bych jim dal do ruky něco silnějšího...

Auta vyrobená od roku 1992 do roku 1997 mají daň 5k.

Auta vyrobená zhruba do roku 2001 mají daň 3k.

S těmi roky to zase až taková pravda není, ale jsi blízko.Záleží na Euro normách výfukových plynů (na starým Favoritu bez katalizátoru Tě oberou o rovnou desítku a u toho novějšího s katalizátorem to je cca 5 000,-)

I na některý auta z let 93-94 zaplatíš ekodaň desítku...bohužel...

Nějak takhle by to mělo být:
Euro4- bez eko poplatku
Euro3- 1000kč
Euro2-3000kč
Starší auto -5000
Bez katalizátoru-10.000kč

No známý kupoval Formana a platil pětku.

Jasně, v těch novějších je už katalizátor.

Nevím, ani se mi to nechce hledat, ale Fáva s katalizátorem se vyráběli snad od 92-93 roku, a ve stejnou dobu vlastně asi i Formani.

Takhle nějak to asi nebude!

.

Nejde mi sem vložit obrázek, ale pro nevěřící Tomáše sem dávám odkaz:

lidovky.cz/...

Tak nevím, buďto mi při přepisu auta lhali, okradli se, nebo například v tomto článku lžou.

Kdyby to nynější legislativa dovolila, a z výrobní linky by sjelo auto s rokem výroby 2010, které nemá katalizátor a produkuje z výfuku to samé, jako Favorit třeba z 90 roku majitel by ho po týdnu prodal, tak nový kupující zaplatí za přepis již zde mnohokrát udávaných 10 000,-!

Ty roky máte vsugerovaný proto, že se v nich měnily emisní limity, ale skutečnost je úplně někde jinde...

Vaši víru v novinové články Vám nikdo nebere. Je však zapotřebí nejen umět číst, ale i pokud možno chápat psaný text. Tak jako tak se životní situace neřeší podle výkladu z denního tisku, ale podle platných zákonů. Ty jsou s Vašimi údaji mírně řečeno v rozporu. Platné znění vypadá takto:

(2) Poplatek podle odstavce 1 je stanoven podle plnění mezních hodnot emisí ve výfukových plynech v souladu s právními předpisy Evropských společenství 31g) ve výši

a) 3 000 Kč v případě splnění mezních hodnot emisí EURO 2,

b) 5 000 Kč v případě splnění mezních hodnot emisí EURO 1,

c) 10 000 Kč v případě nesplnění mezních hodnot emisí podle písmene a) nebo b).

Poplatek se neplatí u vozidel, která splňují minimálně mezní hodnoty emisí EURO 3.

(3) Stupeň plnění příslušné emisní úrovně se pro účely stanovení poplatku podle odstavce 2 prokazuje zápisem v osvědčení o registraci vozidla.

Ale vždyt jo,píšete to, co jsem tady již napsal dřív.

Já jsem psal, že nezáleží až tak na roku výroby(není to hlavní kritérium), ale na emisích.

Když vedle sebe postavím dejme tomu již v této diskuzi osvědčené 2 Favority,kteří byly vyrobeni v jeden rok, jeden z nich bude mít katalizátor, a druhý ne, tak hádejte, za kterého zaplatíte přepis 10, a za kterého 5 tisíc...

Ten novější Favorit byl tuším Ecotronic, nebo tak něco...

Starší auto=Euro 1

Bez katalizátoru(tzn bez Euro normy, tedy např 120,Žigul, atd...)= 10 000,-

Znám auta bez katalyzátoru a v pohodě splňují Euro 4-5. A co to E 3 za 1000,-?

Přeci jen je lepší držet se znění zákona a odpadnou zbytečné dohady.

Jo jo, to mi tam ustřelilo, věnuju se mezi prací tomuto fóru příležitostně.

Jde v podstatě o to,že hlavním kritériem výše ekodaně není stáří auta, ale jeho Euro norma.

Třeba R19 z 89 roku už taky splňuje E1, možná i E2, takže na roku výroby až tak nezáleží...

Myslíme to oba dobře a stejně, ale šotek se vloudí...

Auta vyrobená od 1.10. 1999 mají normu euro3 a ta je bez poplatku